Сиэтл — Государство Вашингтон запускает программу на 112 миллионов долларов, направленную на содействие бизнесу в переходе на электромобили. В рамках инициативы, которая называется Washington Zero-Emission Incentive Program (WAZIP), предприятия, некоммерческие организации и государственные агентства получат значительные скидки на нулевысоковыбросные грузовики, фургоны, строительную технику и некоторые морские суда. Программа откроется для заявок в среду в 10 часов утра, и власти ожидают высокий спрос на первом этапе. Губернатор Боб Фергюсон объявил о запуске инициативы во вторник в Сиэтле, где на причале были представлены 46 электромобилей, включая грузовики и полуприцепы. ‘Мы инвестируем 112 миллионов долларов, чтобы сделать покупку более чистых коммерческих автомобилей и оборудования более доступной для широкого круга компаний, от крупных до малых по всей штату Вашингтона’, — заявил Фергюсон. Основной задачей инициативы является преодоление одной из ключевых проблем, с которыми сталкиваются бизнесы, заинтересованные в электрификации автопарков: высокие первоначальные затраты. Хотя электромобили могут предложить более низкие расходы на топливо и обслуживание в долгосрочной перспективе, высокая начальная стоимость и опасения по поводу запаса хода в прошлом замедляли внедрение. Сотрудники штата отмечают, что оба эти препятствия постепенно исчезают благодаря улучшениям в аккумуляторной технологии и стимулам вроде WAZIP. Для владельцев бизнеса, таких как Джон Стромберг, эти затраты остаются реальностью каждый день. Стромберг управляет доставочной компанией Happy Hauler и некоммерческой организацией, которая предоставляет жилье людям, покидающим приюты. Он отметил, что рост цен на дизель, иногда достигающий 7 долларов за галлон, серьезно сократил его операционный бюджет. ‘Мы помогли обеспечить около 600 человек в прошлом году без каких-либо грантов’, — сказал Стромберг. ‘Я мог бы обслужить 1000 или более, если бы имел электромобили, потому что я трачу 7 долларов за галлон на дизель, и это огромная часть моих расходов на такие длинные расстояния’. Стромберг добавил, что ранее опасения по поводу запаса хода электромобилей начинают исчезать благодаря улучшениям в технологиях. ‘Эти аккумуляторы на фосфате железа становятся все лучше и лучше, и теперь запас хода может обеспечить нас весь день для того, что нам нужно сделать’, — сказал он. Сотрудники штата отмечают, что программа является частью более широкого усилия по сокращению выбросов парниковых газов, помогая бизнесу сократить долгосрочные расходы на эксплуатацию. Это происходит в то время, когда Вашингтон продолжает инвестировать в электрификацию своей системы паромов, переход, который подвергся критике из-за высоких затрат и задержек. Конверсия одного парома штата Вашингтон в гибридно-электрическую систему обошлась примерно в 133 миллиона долларов, что на 36 миллионов больше, чем планировалось изначально. Фергюсон признал, что еще есть работа, но отметил, что прогресс достигается. ‘За мои 15 месяцев в должности губернатора мы действительно перевернули ситуацию в значительной мере’, — сказал он. ‘Количество отмененных рейсов сократилось, но у нас еще есть работа. На наших новых паромах, да, мы переходим на электричество, но нам нужно убедиться, что мы реформируем эту систему’. Для Стромберга и других малых бизнесов вопрос теперь в том, будут ли программы вроде WAZIP делать электромобили финансово жизнеспособными в ближайшем будущем. ‘Посмотрим, будет ли это реальностью или мечтой’, — сказал он. ‘Я все еще надеюсь, что это реальность’. Сотрудники штата говорят, что заявки будут обрабатываться по мере поступления, и поощряют бизнесы подавать заявки заранее, так как финансирование может быть ограничено в первых раундах.
поделиться в твиттере: Вашингтон стартовал программу на 112 млн для перехода на электромобили
