Пассажиры авиакомпании Southwest Airlines в понедельник в последний раз столкнулись с необходимостью борьбы за места при посадке, поскольку авиаперевозчик готовится упразднить систему свободной рассадки, которая долгое время отличала её от других авиакомпаний.
Начиная со вторника, клиенты рейсов Southwest получат закрепленные места и возможность оплатить дополнительную плату для выбора предпочитаемого места ближе к передней части самолета или места с увеличенным пространством для ног.
Продажа билетов, оформленных в соответствии с новой политикой, началась в июле.
Представляем вашему вниманию изменения, которые ожидают пассажиров в связи с отказом Southwest от одной из своих ключевых особенностей и сближением с практикой других авиакомпаний.
В рамках действовавшей ранее системы свободной рассадки клиенты Southwest могли регистрироваться непосредственно за 24 часа до вылета, чтобы занять места в линиях посадки у вылетных ворот.
Пассажиры, зарегистрировавшиеся первыми, попадали в приоритетную группу посадки “A”, что практически гарантировало им возможность выбора места у окна или у прохода. Остальные пассажиры попадали в группы “B” или “C”, и вероятность получения только средних мест возрастала по мере увеличения времени ожидания регистрации.
Этот необычный процесс посадки, разработанный авиакомпанией, базирующейся в Далласе, изначально был призван обеспечить быструю посадку пассажиров на самолеты и, соответственно, сократить время простоя самолетов и экипажей. Это способствовало повышению эффективности работы Southwest и позволило вносить в ежедневное расписание больше рейсов; данная система также являлась ключевым фактором, обеспечивавшим прибыльность авиакомпании до пандемии коронавируса.
Со временем система свободной рассадки утратила свою первоначальную демократичность, поскольку Southwest начала предлагать пассажирам возможность оплатить дополнительную плату за приоритетную посадку. Восьмигрупповая структура посадки заменяет привычный ажиотаж в поисках собственного места. Вместо нумерованных указателей у вылетных ворот пассажиры будут проходить через две чередующиеся линии, как только наступит их очередь посадки.
Авиакомпания сообщает о поэтапном переводе вылетных зон на новую систему, начиная с понедельника вечером, процесс, который может занять около двух месяцев. Указатели, которые останутся в силе до вторника, будут иметь удаленные или закрытые номера.
Southwest предлагает билеты с различными вариантами размещения, включая стандартные места, назначаемые при регистрации, а также предпочитаемые места и места с увеличенным пространством для ног, выбранные при бронировании. Для определенных рейсов пассажирам также будет предложена возможность оплатить приоритетную посадку за 24 часа до вылета.
Новые посадочные талоны будут содержать информацию о назначенном месте и группе посадки, сообщает Southwest. Бронирование для девяти и менее пассажиров, включая семьи, предполагает назначение их в одну группу посадки. Southwest заявляет, что группы посадки формируются на основе расположения места, класса тарифа, статуса программы лояльности и преимуществ кредитной карты авиакомпании. Пассажиры, приобретающие места с увеличенным пространством для ног, будут помещены в группы 1-2.
Клиенты с премиальными тарифами и «самыми лояльными путешественниками» авиакомпании также получат доступ к предпочитаемым местам и приоритетной посадке, в то время как пассажиры с билетами эконом-класса, скорее всего, будут включены в группы 6-8.
Вместе с переходом к закрепленной рассадке пересматривается политика авиакомпании в отношении пассажиров, которым требуется дополнительное пространство. В соответствии с новым правилом, которое также вступает в силу во вторник, путешественники, которым требуется дополнительное место, должны будут приобрести его заранее. Это изменение предыдущей политики авиакомпании, которая позволяла пассажирам приобретать полностью возмещаемое дополнительное место до прибытия в аэропорт или запрашивать бесплатное место у выхода на посадку. В соответствии с обновленной политикой, возмещение все еще возможно, но не гарантировано и зависит от наличия мест и класса тарифа.
В мае 2025 года Southwest также прекратила десятилетнюю политику бесплатной сдачи багажа, заменив ее сборами за багаж для большинства путешественников.
Эти изменения знаменуют собой одно из самых значительных преобразований в истории авиакомпании, поскольку она изменяет свои давние льготы для клиентов, чтобы привести их в соответствие с практикой других крупных авиакомпаний США.
Этот переход происходит на фоне давления со стороны инвесторов, направленного на повышение прибыльности. «У нас есть значительные возможности для удовлетворения текущих и будущих потребностей клиентов, привлечения новых сегментов клиентов, с которыми мы сегодня не конкурируем, и возвращения к уровню прибыльности, который ожидают как мы, так и наши акционеры», — заявил в прошлом году генеральный директор Southwest Роберт Джордан.
Когда авиакомпания, базирующаяся в Техасе, впервые объявила в 2024 году о переходе на закрепленную рассадку, она заявила, что исследования предпочтений клиентов показали, что они изменились с годами, и что подавляющее большинство путешественников теперь хотят знать, где они сидят, прежде чем они прибудут в аэропорт. Джордан в то время отметил, что свободная рассадка была одной из основных причин, по которой путешественники выбирали другие авиакомпании вместо Southwest.
поделиться в твиттере: Southwest Airlines внедряет систему закрепленных мест завершение эпохи свободной рассадки
