Уполномоченные по порту говорят что ……
Сиэтл-два из пяти рабочих мест связаны с торговлей и торговыми отраслями в штате Вашингтон, а взаимные тарифы, объявленные президентом Дональдом Трампом на прошлой неделе, будут иметь далеко идущие последствия.
«В каждом экономическом секторе есть уникальные проблемы с цепочкой поставок, и мы ожидаем, что различные сектора будут затронуты по-разному, сказал Джон Маккарти, президент Комиссии по порту Такома и сопредседатель Северо-западного альянса морского порта (NWSA).« Как другие страны отрегулируются, он произнесет счет по экспортам в США ».
NWSA, которая работает с портом Сиэтл и портом Такома, является ведущим шлюзом для международной торговли в Соединенные Штаты.Альянс справился с торговлей водой на сумму 70 миллиардов долларов с 180 торговыми партнерами по всему миру в 2022 году. Торговые операции, поступающие в результате поддержки судов, более 58 000 рабочих мест, и приносят около 12,4 млрд. Долл. США в области экономической активности для штата.
Голосовать | Вы уверены в тарифной политике Трампа, чтобы построить более сильную экономику?
За последние пару месяцев произошел всплеск груза.В феврале увеличилось на 28% за год, потому что грузоотправители приказали приказы быстро отслеживать в попытке предотвратить тарифы.
The overflow of automobiles at Terminal 46 is a direct result of those efforts, said Port of Seattle Commissioner and Northwest Seaport Alliance Managing Member Fred Felleman.
«Это прямой результат пульса, который пришел, чтобы победить тарифы», — сказал Фелмман.
Импорт увеличился на 27,9% в феврале, отмечая целый год последовательного роста за месяц.Это также на 4,8% выше пятилетнего среднего шлюза за месяц.Между тем, экспорт снизился на 7,7%, хотя общий объем контейнеров вырос на 13,7% по сравнению с февралем 2024 года.
Президент Трамп выпустил 10% тариф на все страны, а также дополнительные тарифы на почти 60 стран.Базовый тариф вступил в силу в субботу, и дополнительные взаимные тарифы вступит в силу в среду.25% тариф на все импортируемые автомобили уже ведутся, как и ранее объявленные тарифы на Мексику и Канаду.
Трамп -реципрокальные тарифы, которые вступит в силу 9 апреля, инцентрация:
Китай — 34%ЕС — 20%Вьетнама — 46%Тайвань — 32%Таиланда –36%Индонезии — 32%Швейцария — 31%Индии — 26%Южной Кореи — 25%Япония — 24%Малайзия — 24%Израиль — 17%Камбоджа — 49%.
Уполномоченные по порту говорят что …
Ведущие торговые партнеры, поставляющие продукты через объекты NWSA, сильно пострадают от этого списка.По объему Китай отправляет большинство товаров через эти порты, за которыми следуют Япония, Вьетнам, Южная Корея, Тайвань, Таиланд, Индонезию, Малайзию, Индию, Канаду и Филиппины.
Китай ответил, объявив 34% тариф на американский импорт, сопоставляя тот, который наложил Трамп.На этой неделе за этим последовал новый ультиматум в Китай, чтобы отменить свои ответные тарифы на Соединенные Штаты или столкнуться с дополнительными тарифами в 50%, начиная с среды.
По некоторым оценкам, тарифы Трампа будут стоить американским импортерам почти 800 миллиардов долларов.Лучший импорт в порядке убывания: мебель, механизм, детали автомобилей, пластиковые статьи, игрушки и игры, одежда, обувь, железо или стальные продукты и текстиль.
Верхний экспорт через NWSA включает в себя в порядке убывания: сено и корма, замороженные картофельные продукты, бумага и бумага, лом -бумага, зерно сушеных дистилляторов, продукты питания, соевые бобы, яблоки, бревенчатые пособия, корм для животных, молочные продукты, деревянная мякоть, металлическая лом, рыба, бобовые и свежие потато.
Растет обеспокоена тем, что тарифы повредят критическим секторам государственной экономики, такие как сельское хозяйство, производство и технологии, и эти затраты будут переданы потребителям.
«Мы собираемся приехать и уйти. Это инфляция, связанная с правительством»,-сказал Феллман.«Это должно быть худшим для нашей региональной экономики, а также для нашей национальной экономики».
Также см. | Покупатели взвешивают влияние тарифов Трампа на импорт, цены и нехватку продуктовых магазинов.
Данные, предоставленные сенатором Марией Кантвелл, D-Washington, показывают 25% тариф на все канадские и мексиканские товары, примерно 144 миллиарда долларов в год к стоимости производства в Соединенных Штатах.По словам Кантвелла, эти тарифы также могут повысить цены на автомобиль на целых 15 000 долларов.
Маккарти сказал, что объемы импорта, вероятно, снижаются, с меньшим количеством вызовов кораблей с использованием небольших кораблей.Результатом станет ужесточенная цепочка поставок и более высокие затраты на доставку, что привело к потере экономического развития и меньшему количеству рабочих мест.
«Меньше груза, конечно же, означает меньше рабочих мест для семейной заработной платы, которая обусловлена активностью порта, а потеря рабочих мест, безусловно, является влиятельным рынком»,-сказал Маккарти.«Это окажет очень разрушительное влияние на семьи и рабочие места для семей».
Информация, предоставленная Белым домом, утверждает, что тарифы являются эффективным инструментом для достижения экономических и стратегических целей.Тарифы могут укрепить экономику США и привести к изменению таких отраслей, как производство и производство стали.
Уполномоченные по порту говорят что …
Белый дом также сослался на доклад Комиссии по международной торговле США в 2023 году, в котором было установлено, что тарифы снижаются, я …
поделиться в твиттере: Уполномоченные по порту говорят что ...
