Сиэтл. Три месяца назад были временно закрыты две полосы северного направления I-5 над мостом через судоходный канал для проведения ремонтных работ. Удастся ли завершить проект вовремя, как планировалось, до начала Чемпионата мира?
Если вы часто проезжаете через мост через судоходный канал, вы заметите, что рабочие постепенно двигаются с юга на север по мосту. Они демонтируют покрытие дороги, ремонтируют подструктуру и затем снова покрывают её асфальтом по мере продвижения. Большая часть работ по дренажу уже выполнена до этой фазы.
‘Мы добиваемся очень хороших результатов, и мы планируем открыть дорогу к утру понедельника, 8 июня’, — заявил официальный представитель Департамента транспорта штата Вашингтон (WSD, DOT) Том Пирс.
Планируется завершить все работы по двум левым полосам к первому выходному в июне. Именно в этот период будет прекращена работа на Чемпионате мира. Этот перерыв начнётся с полной закрытой северной полосы.
‘Мы будем вынуждены полностью закрыть северные полосы I-5 в пятницу, 5 июня, до утра 8 июня’, — сказал Пирс. ‘Это связано с тем, что нам нужно снять барьер и перерисовать полосы’.
К утру 8 июня I-5 вернётся к обычной конфигурации для утреннего движения. Это означает, что северные полосы будут открыты в направлении юга в 5 часов утра, но это временная возвращённая норма.
‘Мы получим около месяца, когда экспресс-полосы будут работать по обычному графику’, — сказал Пирс. ‘После того как мы вернёмся к работе на северных полосах I-5 в середине июля, экспресс-полосы снова будут доступны только в направлении север-юг’.
После этого месяца перерыва на Чемпионате мира WSDOT будет нужен ещё один полный выходной для сброса зоны работ.
‘Мы вернёмся в выходные 10-13 июля’, — сказал Пирс. ‘Нам понадобится ещё один полный перерыв для сброса зоны работ. После окончания матчей Чемпионата мира в Сиэтле мы сбросим зону работ и продолжим работы по двум правым полосам’.
И это ключевое изменение для водителей северного направления. Работа перейдёт с двух левых полос на две правые, начиная с июля. Это означает, что водителям придётся объезжать влево в сторону моста через судоходный канал. Северное направление I-5 останется в таком режиме до окончания работ в конце этого года.
Что мы узнали за первые три месяца строительства в отношении наших паттернов движения?
Четко видно, что водители, которые раньше выбирали I-5 из-за Линнвуда, теперь предпочитают I-405, чтобы избежать принудительного объезда в Нортгейте. Этот маршрут работает на 10-15 минут медленнее, чем южное направление I-5 в большинстве утренних часов.
‘Мы всё ещё наблюдаем около 55 минут в среднем от I-405 и Линнвуда до 520’, — сказал Пирс. ‘Это не так плохо, как в начале, и водители адаптировались. Они меняют свои привычки, и это помогло’.
Ясно, что многие водители меняют свои смены, чтобы избежать наиболее тяжёлого пробоя. Выход из Снохомишского округа в южном направлении начинается на час раньше обычного.
Напоминание, что это лишь последняя фаза работ на мосту через судоходный канал. Южное направление будет сокращено до двух полос на весь следующий год, и перерывов в графике пока не планируется.
В этот период экспресс-полосы I-5 останутся открытыми в направлении юга 24/7.
поделиться в твиттере: Строительство моста идёт по графику пауза на Чемпионате мира
