Ванкувер, штат Вашингтон — Руководящая группа проекта по реконструкции моста I-5 между Орегоном и Вашингтоном обновила оценку затрат, подтвердив рост стоимости работ. Согласно данным, опубликованным на сайте группы, основные расходы составят 7,8 млрд долларов, однако общая стоимость проекта может достичь 14 млрд. В сообщении указано: ‘Затраты на строительство пятикилометрового участка оцениваются в 13,5-15,2 млрд долларов, вероятно, 14,4 млрд. Обновленная оценка отражает рост затрат на национальном уровне, вызванный инфляцией и рыночными условиями, которые повышают стоимость строительных тендеров’. Инфляция и риски составляют 45% от стоимости проекта, что равно 6,6 млрд долларов. Несмотря на планы начать работы в начале этого года, начало строительства отложено до 2028 года. Предполагалось завершение в 2034 году, но теперь срок продлен до 2045 года. Проект включает замену двойных мостов над рекой Колумбия, расширение линии метро, модернизацию пересечений на пятикилометровом участке I-5, а также строительство трех новых мостов к острову Хейден с орегонской стороны: для метро, местного транспорта и замены существующего моста. Руководители проекта отметили, что выявлено более 400 рисков, в основном связанных с задержками сроков и рыночными условиями. Долгосрочная задержка завершения вызвана двухлетней задержкой федеральной экологической оценки, ростом затрат на проектирование и строительство, а также дополнительными годами управления и реализации. На данный момент в проект вложено 5,5 млрд долларов, с возможным дополнением от федеральных администраций дорог и транспорта. В совместном заявлении губернаторов Орегона Тины Котек и Вашингтона Боба Фергюссона подчеркнуто, что оба штата остаются ‘полностью заинтересованными’ в замене 109-летнего моста, несмотря на рост затрат, подчеркивая важность пересечения для обоих штатов: ‘Хотя затраты увеличились из-за различных факторов, необходимость замены устаревшего моста не изменилась — откладывание действий только увеличивает риски и расходы. С введением одобрения Coast Guard постоянного моста мы получаем импульс для продолжения работ. Этот подход позволяет инвестировать доступные федеральные и штатские средства в экономику, доставать основные компоненты этой критической межштатной инфраструктурной программы, создавать тысячи рабочих мест и обеспечивать безопасность и устойчивость к землетрясениям. Также позволяет завершить дополнительные проекты в пятикилометровом коридоре при выделении финансирования. Основные проекты существенно финансированы, и окончательное федеральное одобрение ожидается вскоре. Время пришло, чтобы наконец заменить мост’.
поделиться в твиттере: Стоимость реконструкции моста I-5 превысила 14 млрд долларов но проект продолжает развиваться
