Староки в портах от штата Мэн в Техас идут на удар что рискует новой нехваткой
Староки в портах от штата…
ФИЛАДЕЛЬФИЯ (AP) — Староки в портах от штата Мэн до Техаса начали ходить пикетные линии в начале вторника в результате удара по заработной плате и автоматизации, которая может возродить инфляцию и вызвать нехватку товаров, если это будет продолжаться более нескольких недель.
Контракт между портами и около 45 000 членов Международной ассоциации Longshoremen истек в полночь, и, хотя в понедельник в переговорах сообщалось о прогрессе, рабочие начали забастовку.Забастовка, затрагивающая 36 портов, является первой со стороны Союза с 1977 года.
Рабочие начали питать в порту Филадельфии вскоре после полуночи, ходя по кругу на железнодорожном пересечении за пределами порта и повторяя «без работы без справедливого контракта».
У профсоюза были доски объявлений на стороне чтения грузовика: «Автоматизация причиняет вреда семьям: ILA обозначает защиту работы».
В Порт -Хьюстоне, который находится в центральном часовом поясе в часе за восточным побережью, по крайней мере 50 рабочих собрались возле порта со знаками, в которых говорится «без работы без справедливого контракта».Они казались готовыми начать пикетинг.Рабочие показали заявление от ИЛА на забастовке, в котором говорилось, что работодатели отказались справедливо компенсировать работникам.
«ILA борется за уважение, благодарность и справедливость в мире, в котором корпорации мертвы должны заменить трудолюбивых людей автоматизацией»,-говорится в заявлении.«Роботы не платят налоги, и они не тратят деньги в своих сообществах».
Морский альянс США, который представляет порты, заявил в понедельник вечером, что обе стороны вышли из своих предыдущих предложений о заработной плате, но когда линии пикетов выросли сразу после полуночи, было очевидно, что сделки не было достигнуто.
Вступительное предложение профсоюза в переговорах было для повышения заработной платы на 77% в течение шестилетней жизни контракта, и президент Гарольд Даггетт заявил, что необходимо восполнить инфляцию и годы небольших повышений.Члены ILA получают базовую зарплату в размере около 81 000 долларов в год, но некоторые могут получать более 200 000 долларов в год с большим количеством сверхурочных.
Но вечером в понедельник альянс заявил, что увеличил свое предложение до 50% повышения за шесть лет, и он обязался сохранить ограничения на автоматизацию от старого контракта.Союз хочет полного запрета на автоматизацию.Было неясно, насколько далеко находятся обе стороны.
«Мы надеемся, что это может позволить нам полностью возобновить коллективные переговоры по другим непогашенным вопросам, чтобы достичь соглашения», — говорится в заявлении Альянса.
Союз не ответил на просьбы о комментариях к переговорам в понедельник вечером, но ранее в тот день, когда порты отказались от требований о справедливом контракте, и альянс, казалось, намерен на забастовку.Обе стороны не проводили официальные переговоры с июня.
Староки в портах от штата
Альянс сказал, что его предложение в три раза взносов работодателей в пенсионные планы и укрепление вариантов здравоохранения.
Порт Вирджинии провел в понедельник, готовясь к остановке работы и заявил на своем веб -сайте в начале вторника, что забастовка началась.
«В результате истечения срока действия главного соглашения между морским альянсом Соединенных Штатов и Международной ассоциацией длинных лесов в порту Вирджинии и других портах на востоке и побережьях залива проходит работа.
Эксперты по цепочке поставок говорят, что потребители не увидят непосредственного влияния на забастовку, потому что большинство розничных продавцов заполняют товары, продвигаясь вперед поставки праздничных подарков.
Но если это пройдет более чем на несколько недель, остановка работы значительно разбит цепочку поставок страны, что может привести к более высоким ценам и задержкам в товарах, достигающих домохозяйств и предприятий.
В случае вытягивания, забастовка заставит предприятия платить грузоотправители за задержки и привести к тому, что некоторые товары опаздывают в пик праздничного сезона — потенциально влияют на доставку чего -либо от игрушек или искусственных рождественских елок до автомобилей, кофе и фруктов.
Забастовка, вероятно, окажет почти непосредственное влияние на поставки скоропортящихся импортов, таких как бананы, например.По словам Американской федерации фермерских бюро, порты, затронутые ударом, проводят 3,8 миллиона метрических тонн бананов, или 75% предложения страны.
Он также может пропустить экспорт из портов Восточного побережья и создать пробки в портах на западном побережье, где работники представлены другим профсоюзом.Железные дороги говорят, что они могут нарастать, чтобы перенести больше груза с западного побережья, но аналитики говорят, что они не могут составить груз, обрабатываемый на востоке.
«Если удары начнут, они приведут к огромным задержкам по всей цепочке поставок, волновой эффект, который, несомненно, выйдет на 2025 год и вызовет хаос по всей отрасли», — отметил Джей Дхокия, основатель управления цепочками поставок и логистической фирмы Pro3pl.
J.P. Morgan подсчитал, что забастовка, которая закрывается на восток и порты побережья Персидского залива может стоить экономике от 3,8 до 4,5 миллиардов долларов в день, причем некоторые из них восстановились с течением времени после возобновления обычных операций.
Староки в портах от штата
Забастовка наступает за несколько недель до президентских выборов и может стать фактором, если есть SHO …
Староки в портах от штата — Новости Сиэтла
поделиться в твиттере: Староки в портах от штата
