Сиэтл. Мэр Кэти Уилсон и Департамент транспорта Сиэтла (SDOT) представили подробные сведения о проекте автобусной трассы вдоль одной из самых загруженных улиц города, направленного на улучшение одного из самых часто задерживаемых маршрутов. На пресс-конференции мэр Уилсон, вместе с представителями SDOT, общественного транспорта и сторонников сообщества, представила план по созданию автобусной полосы на Динни Вэй в районе Саус Лейк Юнион. Цель проекта — повысить своевременность движения автобусов маршрута 8 компании King County Metro. По данным офиса мэра, новая трасса должна ‘исключить узкие места и обеспечить пассажирам более быстрые и надежные поездки’. Динни Вэй ежедневно обслуживает более 20 000 человек, и высокий поток транспорта — одна из причин частых задержек автобусов маршрута 8. Первая фаза проекта, запланированная на май, включает установку трёх блоков автобусной полосы на восточном направлении на западном конце Динни Вэй, от улицы Квин-Анн до улицы Вторая. Этот участок обслуживает семь маршрутов — 1, 2, 8, 13, 24, 33 и линию D — и ежедневно обслуживает почти 26 000 пассажиров. Дополнительные улучшения включают расширение автобусной полосы на южном направлении улицы Квин-Анн и установку сигнала ‘предостережение’ на улице Вторая для обеспечения беспрепятственного движения автобусов. Вторая фаза, запланированная на август, расширит автобусную полосу на восточном направлении от улицы Пятой до улицы Фэрвью и переработает несколько перекрёстков для приоритета общественного транспорта и повышения безопасности пешеходов. Изменения включают ограничение определённых поворотов, изменение конфигурации полос и закрытие полосы для быстрого движения на улице Йейл. Роб Сака, представитель Комитета по транспорту Городского совета Сиэтла, присутствовал на пресс-конференции, но предупредил, что изменения могут повлиять на других пользователей дорог. Он отметил, что город давно планировал, но не реализовал три полные улицы с запада на восток по улицам Харрисон, Джон и Томас. На перекрёстке улицы Джон и Дексетер он заявил, что текущая полоса для поворота автомобиля ведёт в байк-лан и пешеходный переход. Он также подчеркнул необходимость внедрения дополнительных адаптивных технологий светофоров и отметил, что существует риск, что водители могут отклониться от Динни Вэй на ближайшие улицы, что может повысить риск столкновений с пешеходами. Неясно, какое влияние изменения окажут на время в пути для водителей, использующих Динни Вэй. Однако компания King County Metro оценивает, что услуга автобусов может улучшиться на одну-две минуты для более чем 8 000 пассажиров в будние дни на маршруте 8.
поделиться в твиттере: Сиэтл улучшает маршрут 8 автобусная трасса на Динни Вэй
