ОКРУГ СНОХОМИШ, штат Вашингтон. – Семья Ту Лам, женщины, погибшей в результате лобового столкновения на шоссе 2, подала иск о необоснованной смерти на сумму 50 миллионов долларов против Департамента транспорта штата Вашингтон (WSDOT). Это решение семьи вызвало широкий общественный резонанс, особенно учитывая историю аварий на данном участке дороги.
21 февраля 2024 года Ту Лам, 55-летняя мать и жена из города Монро, трагически погибла по дороге с работы в округе Снохомиш. В иске утверждается, что смерть Ту Лам была «предотвратимой», и участок шоссе, где произошла авария, остается «опасным».
По данным полиции штата Вашингтон (WSP), 23-летний мужчина, двигавшийся по шоссе 2 в западном направлении, пересек центральную линию, выехал на полосу встречного движения и совершил лобовое столкновение с минивэном Ту Лам. Ту Лам скончалась на месте происшествия. По предварительным данным WSP, причиной аварии могли стать наркотики или алкоголь. В иске также названы виновник ДТП и его жена в качестве ответчиков.
Иск, поданный в Окружной суд Снохомиш юридической фирмой Beetham Tran Law Firm, утверждает, что государственное агентство «не предприняло надлежащих действий для устранения опасностей». В иске указано на 11 предыдущих смертельных аварий с 2011 по 2015 год между 3,8-й и 12,85-й милями и три смертельных аварии с 2015 по 2018 год между 6-й и 7-й милями, на том же участке шоссе, где погибла Ту Лам.
В 2017 году проект, финансируемый штатом, предусматривал улучшение безопасности вдоль трассы путем добавления средних барьеров. Бетонные барьеры были установлены между 3,8-й и 5,85-й милями. В промежутке от этой точки до 12,85-й мили WSDOT добавил 6-футовую буферную зону между полосами движения, включающую разметку центральной линии, «пумбле-стрипсы» и приподнятые дорожные знаки. Анализ проекта 2017 года показал, что буферная зона не будет столь эффективной, как бетонный барьер.
В иске утверждается, что WSDOT должен был знать, что буферные зоны приведут к «повторяющимся столкновениям при пересечении центральной линии» вместо бетонных барьеров. Кроме того, в иске утверждается, что WSDOT не установил бетонные средние барьеры, не реализовал адекватное освещение или дорожные знаки в районе аварии 2024 года и не расширил буферные зоны.
«…Все это является проявлением халатности и непосредственной причиной смерти Ту Лам, поскольку данный участок шоссе был небезопасен для обычного движения в момент столкновения», — говорится в иске.
WSDOT заявило, что ему известно об иске и не может комментировать его из-за продолжающегося судебного разбирательства. «WSDOT продолжает работать с общинами и партнерами для достижения целей штата Target Zero». «Любая смерть на дороге – это одна смерть слишком».
поделиться в твиттере: Семья погибшей в ДТП подала иск против WSDOT на 50 миллионов долларов обвиняя в халатности
