Свидетельские показания по делу о взрыве Титана рисуют картину безрассудной жадности и страсти исследователей
Свидетельские показания…
Две недели свидетельских показаний показали, что компания, ответственная за экспериментальный глубоководный подводный аппарат, который взорвался, убив пять человек, либо бездумно игнорировала предупреждающие знаки во имя прибыли, либо олицетворяла дух исследователя, который шел на просчитанный риск, чтобы расширить границы человечества.
Эти противоположные точки зрения проявились в пятницу, когда комиссия береговой охраны, которой поручено определить, почему углепластиковый «Титан» был потерян на глубине 12 500 футов (3810 метров), завершила дачу показаний, получив новую информацию, которая могла бы изменить действия спасателей, и еще больше обсудив беспечное отношение соучредителя компании.
Капитан Джейми Фредерик, командующий сектором береговой охраны, базирующимся в Бостоне, был удивлен, узнав в пятницу, что экипаж вспомогательного судна компании Titan, оглядываясь назад, почувствовал легкую дрожь в тот момент, когда подводный аппарат погружался на пути к обломкам «Титаника» в прошлом году.
Свидетельские показания
Фредерик сказал, что это «бессовестно, что они не поделились этим», и отметил, что это могло бы изменить ход спасательных работ. «Это определенно изменило бы ситуацию», — сказал он.
Свидетельские показания
В пятницу один из сотрудников OceanGate рассказал, что уволился после «напряженного» разговора, в ходе которого соучредитель компании Стоктон Раш сообщил ему, что судно будет ходить под флагом Багамских островов и спущено на воду из Канады, чтобы избежать американского контроля, и высокомерно отмахнулся от проблем американских регуляторов, если бы оно зашло в американский порт.
Рабочий Мэтью Маккой рассказал, что Раш сказал ему: «Если береговая охрана станет проблемой, то он купит судно».
Свидетельские показания — Новости Сиэтла
поделиться в твиттере: Свидетельские показания
