В ночь на вторник зал станции Эверетта в штате Вашингтон был заполнен до отказа. Жители различных районов собрались на встречу с представителями Саунд Транзит, чтобы обсудить дальнейшие перспективы развития региональной легковагонной транспортной системы в Снохомишском округе. Несмотря на существующий дефицит бюджета в размере 34,5 миллиарда долларов, граждане приехали из разных районов, включая те, кто прибыл через Пьюгет-Саунд. Среди участников были Zack Shoemaker и Sam Hanson, которые приехали из Бремертона и Порта-Орчарда соответственно, чтобы принять участие в дискуссии. ‘Все районы получат это, им всем нужно — давайте найдём решение, которое лучше всего подойдёт всем’, — заявил Shoemaker. В центре внимания оказалась расширение Эверетта — проект, предусматривающий добавление 16 миль к региональной легковагонной сети, включая шесть новых станций. Этот проект, который местные власти называют основой системы, должен соединить регион от Эверетта до Тэктай. ‘Это основа от Эверетта до Тэктай, которая на самом деле соединит этот регион’, — сказала мэр Эверетта Касси Франклин во время панельной дискуссии перед полным залом. ‘Многие из нас в Снохомишском округе долгое время думали, что это никогда не дойдёт до Снохомишского округа’. В 2016 году жители Снохомишского округа одобрили расширение как часть Саунд Транзит 3 8 ноября. Следующим днём, 9 ноября, мера была одобрена, с планами расширить легковагонную сеть на север до Эверетта. Всему этому почти десять лет, и теперь обещание сталкивается с новыми сомнениями. Саунд Транзит рассматривает три варианта сокращения расходов для устранения дефицита бюджета, один из которых — не завершить соединение с Эвереттом. ‘Граждане Снохомишского округа давно платят за систему, и настало время, чтобы светлый поезд пришёл в Эверетт’, — заявил губернатор Снохомишского округа Дэйв Сомерс. Вечеринка в Эверетте дала жителям возможность выразить своё мнение перед тем, как Саунд Транзит будет принимать следующее решение. Hanson заявил, что остаётся оптимистичным по поводу завершения расширения. ‘Есть много возможностей для сокращения расходов, много возможностей для улучшений по мере продвижения проекта’, — сказал он. Shoemaker также остался оптимистичным по поводу долгосрочной перспективы, даже если сроки продлятся дольше, чем планировалось изначально. ‘Голосующие попросили это, Саунд Транзит выполнит это. Всё, что нужно — это время’, — сказал он. Расширение Эверетта не ожидается к завершению до 2037-2041 годов. Следующий важный этап может состояться уже в мае, когда Совет Саунд Транзит ожидается, что проголосует за выбранный путь сокращения расходов.
поделиться в твиттере: Саунд Транзит рассматривает откладывание расширения Эверетта из-за дефицита
