СиТак, штат Вашингтон. Спустя почти два месяца после начала военных действий в Иране пассажиры аэропорта SEA сталкиваются с ростом цен на авиабилеты, топливо и багаж. Многие авиакомпании повысили стоимость багажа, а некоторые международные рейсы были отменены из-за роста издержек. ‘Это было трудно с ценами на билеты’, — сказала Бонни Эллисон из Линнвуда. ‘Это было трудно с ценами на багаж. Мы думали, что цена на багаж будет намного ниже, а она оказалась выше’. Семья Эллисон планировала поездку в Канкун в понедельник, и Элли исон столкнулась с шоком от высоких цен на путешествия. Она призвала других пассажиров быть готовыми к любым неожиданностям, если они отправляются в аэропорт. Цены на нефть в последние недели были нестабильными, так как неясно, будет ли открыт или закрыт пролив Гормуз для судоходства и насколько долго. Эта нестабильность затруднила планирование авиакомпаниями долгосрочных рейсов, и в большинстве случаев эти расходы перекладываются на потребителя. Alaska Airlines повысила стоимость багажа до 45 долларов за первый чемодан (на 5 долларов больше), 55 долларов за второй чемодан (на 10 долларов больше) и 200 долларов за третий чемодан (на 50 долларов больше). ‘Это действительно влияет, и это нечто, о чем я раньше не беспокоился’, — сказала Лори Хабигорст, которая улетала из аэропорта SEA в понедельник. Хабигорст, которая живет в Хермитаже, штат Миссури, путешествовала в Центральную долину по делам. Хотя цена на авиационное топливо может в конечном итоге снизиться, эксперты по путешествиям говорят, что эти новые, более высокие сборы за багаж, скорее всего, останутся на постоянной основе. ‘Я никогда не слышал о сборе за багаж, который сокращается, когда снижаются затраты’, — сказал Брайан Келли, основатель ThePointsGuy.com, CNN. ‘Это вечные сборы, добавленные к цене билета’. Летний период путешествий в целом будет затронут. Пассажиры должны ожидать более длинные маршруты с большим количеством остановок и меньшей гибкостью расписания. Несколько европейских стран сейчас имеют меньше 20 дней запаса авиационного топлива, что ниже нормы и ставит некоторые аэропорты в опасность, потенциально приводя к отменам рейсов, по данным Ассоциации прессы. 40 процентов импортного авиационного топлива в Европу проходит через пролив Гормуз; с начала войны через него не прошло ни одного судна. За пределами авиаперелетов высокие цены на бензин повлияют и на водителей, планирующих летние поездки на машине. Цены на топливо обычно растут летом из-за увеличения спроса и перехода на летнюю смесь, которая дороже в производстве. Но в этом году к этому добавляется дополнительное давление из-за войны. Хабигорст сказала, что планирует поездку в Флориду с мужем через три недели, и им придется учитывать стоимость поездки на машине по сравнению с полетом, включая решение, лететь ли из малого аэропорта рядом с домом или ехать три часа до крупного международного аэропорта, который часто предлагает более дешевые билеты. ‘В прошлом году это не было на что обращать внимание’, — сказала Хабигорст. ‘Наверное, в этом году это на что обращать внимание’.
поделиться в твиттере: Рост цен в аэропорту SEA из-за войны в Иране
