Тэкома, штат Вашингтон — Один из ключевых мостов округа Пирс приближается к 80-летию, что вызывает обеспокоенность в отношении его состояния и перспектив для водителей в ближайшие годы. Мост Тэкома Нарrows, построенный в 1950 году, остаётся важным транспортным путём, связывающим Тэкому и Гиг Харбор. Спустя десятилетия эксплуатации сооружение начинает демонстрировать признаки износа. Ремонтные работы на мосту в последние годы увеличились, и власти штата подчеркивают необходимость дополнительных усилий. Среди последних мероприятий — съёмки дроном Drone 7, зафиксировавшие ремонтные работы, временно блокировавшие движение в середине дня. ‘Если вы не заботитесь о чём-то регулярно, то оно начинает разрушаться, и вы можете оказаться в ситуации, когда вам придётся его заменить’, — отметил государственный представитель Джейк Фей, председатель комитета по транспорту в Палате представителей. Поддержание такого сооружения требует значительных затрат. ‘Когда мы спросили о потребностях, они указали на работу на сумму более 180 миллионов долларов’, — сказал Фей. Согласно департаменту транспорта штата Вашингтон (WSDOT), около 45 000 водителей ежедневно используют западную сторону моста, чтобы добраться из Тэкомы в Гиг Харбор. Фей отметил, что некоторые из самых дорогостоящих работ включают покраску тяжёлых конструкций и башен моста, а также ремонт расширительных шарниров. ‘Самые большие затраты будут связаны с покраской тяжёлых конструкций и башен. Но также проводятся работы по расширительным шарнирам’, — добавил он. Мост Тэкома Нарrows — лишь один из многих стареющих объектов в штате. WSDOT управляет более чем 3 400 мостами, более половины из которых оценены в категории ‘удовлетворительное’ или ‘плохое’ состояние, а 342 из них уже превышают возраст в 80 лет. Для местного жителя Кирилла Фаркова, чей дом расположен напротив моста, главной проблемой является безопасность. ‘Пока этот объект безопасен и устойчив, логично откладывать ремонт до тех пор, пока он не потребуется, если они не хотят быть проактивными и сделать его раньше, чем позже’, — заявил он. Власти штата заявили, что мост Тэкома Нарrows был определён как приоритет, но это лишь один из множества инфраструктурных проблем, с которыми сталкивается Вашингтон. С 2023 по 2024 год количество мостов в плохом состоянии выросло на 7,5% — с 213 до 229 мостов. Фей не ожидает введения платы за проезд для водителей западной стороны, чтобы покрыть текущие ремонтные работы, заявив, что финансирование будет поступать из фонда WSDOT по сохранению и обслуживанию. ‘Я не вижу справедливости для тех, кто использует этот мост, чтобы говорить о повышении платы за проезд, чтобы покрыть краткосрочные расходы’, — подчеркнул он. Ремонт моста Тэкома Нарrows может занять от двух до десяти лет в зависимости от проекта.
поделиться в твиттере: Ремонт моста Тэкома Нарrows 180 млн долларов
