Максимальные тарифы на I-405 и SR 16,7 были увеличены до 15 долларов два года назад, однако даже этот рост оказался недостаточным. Комиссия по транспорту штата Вашингтон (WSTC) рассматривает возможность дальнейшего повышения тарифов. Максимальные тарифы на этих двух дорогах увеличились с 10 до 15 долларов в марте 2024 года. За следующий год тарифы принесли почти 40 миллионов долларов на этих двух коридорах, что на 10 миллионов долларов больше, чем в 2024 году. Количество транзакций с тарифами осталось примерно таким же. Это означает, что рост цен повысил прибыль. Я шучу над председателем WSTC Дебби Юнг, когда она говорила о максимальных тарифах до тех пор, пока они не вступили в силу. ‘Это напоминание о том, что да, это случается не часто и только когда нужно’, — сказала она несколько лет назад. Однако тарифы на I-405 достигают максимальной суммы в 15 долларов около 80% времени в утреннем часу, согласно моему личному подсчету, а не официальным статистикам. Основной причиной является сегмент I-405 на юго-западе от Линнвуда до Боттл-Хилла, где есть только одна полоса для оплаты. Именно поэтому WSDOT так усердно работает над добавлением второй полосы оплаты в этом районе. Северная полоса оплаты на SR 167 не достигает максимальной суммы часто, но новые правила гибкого проезда вступили в силу только этим летом. Повышение максимальных тарифов на I-405 и SR 167 рассматривается. Раньше обсуждалось повышение до 18 долларов. Возможно, это число или даже больше. Штату нужно, чтобы этот коридор принес ещё 1,5 миллиарда долларов в течение времени. Агентство может увеличить требования к HOV до трёх и более в любое время или расширить часы пик, когда требуется три и более. Также можно расширить оплату проезда в выходные дни. Сейчас I-405 бесплатна. Комиссия рассматривает эти изменения, когда WSDOT завершает работы по расширению I-405 между Белвью и Рентоном. Строится двухполосная система скоростной полосы с оплатой, чтобы соответствовать системе между Белвью и Боттл-Хилл. Эти работы были запланированы на прошлый год, но задержались на 18 месяцев. Полосы должны открыться летом следующего года. Штат стремится к согласованности по всему коридору от Линнвуда до Сумнера. Работает ли система оплаты за пробки на I-405 и SR 167? Цель — чтобы полосы с оплатой двигались со скоростью 45 миль в час, 90% времени в часы пик. На I-405 это 83%, а на SR 167 — 76%
поделиться в твиттере: Рассмотрение повышения тарифов на I-405 и SR 167
