БЕЛЛИНГХЭМ, штат Вашингтон. – Спустя почти столетие тайны, терзавшие семьи и историков, получили разгадку.
Чарльз Кингсфорд-Смит – австралийский авиатор, чье имя стало символом смелости и новаторства в авиации. Ему приписывают звание первого человека, совершившего беспосадочный перелет через Тихий океан. В 1935 году его самолет потерпел крушение в Юго-Восточной Азии во время попытки установить рекорд скорости перелета из Англии в Австралию. Место крушения и причины трагедии оставались неизвестными на протяжении почти века, порождая множество версий и спекуляций. В Австралии Кингсфорд-Смит – национальный герой, его изображение присутствует на двадцатидолларовой банкноте, что подчеркивает его значимость для страны.
Долгожданные ответы теперь получены его сыном, который всю жизнь ждал их.
92-летний Чарльз Кингсфорд-Смит, известный как Чак, проживает в Беллингеме, штат Вашингтон. Беллингем – прибрежный город в штате Вашингтон, расположенный недалеко от границы с Канадой, известный своей живописной природой и спокойной атмосферой. Как и его отец, Чак стал пилотом, что, вероятно, было подсознательным стремлением продолжить дело отца.
«Я лишился возможности расти с отцом», — сказал Чак. «Для любого мальчика, у которого есть любящие родители, важно быть рядом с отцом в процессе взросления, не только для дружбы, но и для получения жизненных уроков и наставлений. У меня этой возможности не было».
Новая книга, над которой авторы работали более двух десятилетий, проливает свет на эту трагедию.
Книга «Воздух и Люди» глубоко анализирует обстоятельства катастрофы. Дамиен Лэй и его команда в течение 20 лет вели кропотливые поиски, в результате которых были обнаружены обломки самолета примерно в двух милях от западного побережья Мьянмы. Они предполагают, что самолет совершил аварийную посадку после столкновения с колонией летучих мышей, после чего Кингсфорд-Смит и его штурман Джон Томпсон Петрибридж попытались вновь подняться в воздух, взлетев с песчаной косе, но врезались в верхушки деревьев и упали в воду.
Для его сына эта новость одновременно горька и сладка.
«Он ушел. Я хотел закрыть эту главу в его жизни настолько, насколько это было возможно, но это не вернуло его и ничего не изменило», — сказал Чак.
На протяжении 90 лет выдвигалось множество теорий о причинах крушения, но автор Дамиен Лэй убежден в обоснованности своей версии.
«Мы смогли абсолютно опровергнуть все остальные существующие теории», — сказал он.
Лэй посвятил свою книгу двум исследователям, которые заложили основу для его теории на протяжении последних 90 лет. Все трое из них пообещали почтить память Кингсфорд-Смита и его партнера правдой и объективностью.
«Мы обязаны этим людям продолжать работу, которую мы делаем, чтобы разрешить эту тайну, их исчезновение и, конечно, их восстановление», — сказал Лэй.
Чак сам стал пилотом, чтобы понять, что «очаровывало» его отца полетами, и на протяжении 50 лет управлял частным самолетом. Последняя глава легенды его отца теперь написана.
«Я думаю, это сделало историю его жизни более полной. Это сделало историю его жизни более законченной», — сказал он.
В России авиационные подвиги часто вызывают глубокий интерес и уважение, и история Кингсфорд-Смита, безусловно, найдет отклик у российской аудитории.
поделиться в твиттере: Раскрыта тайна крушения авиатора Чарльза Кингсфорда-Смита спустя 90 лет
