ПОРТЛЭНД, штат Орегон – Города Портленд и Такома, действующие через Sound Transit, рассматривают сделку об обмене трамвайными вагонами. Портленд предложит три современных вагона Brookville Liberty NXT, а Sound Transit предоставит три вагона Skoda 10T из парка линии T в Такоме, являющиеся одними из самых старых в эксплуатации.
Целью обмена является оптимизация работы обеих систем за счет унификации парка трамваев. Это позволит снизить затраты на обслуживание, обучение персонала и логистику запасных частей, что особенно актуально для систем с разнородным составом вагонного парка.
Предложение изложено в служебной записке для комитета Sound Transit, которая будет рассмотрена на заседании в четверг. Согласно информации, предоставленной Райаном Пэкером, в случае одобрения, Такома получит три вагона Brookville Liberty NXT из Портленда, а Портленд – три вагона Skoda 10T из Такомы, а также компенсацию в размере 16,6 миллионов долларов. Эта выплата предназначена для частичного возмещения затрат Портленда, связанных с переходом к унифицированному парку.
Вагоны Liberty NXT – самые новые в парке Портленда и были введены в эксплуатацию в прошлом году. Вагоны Skoda 10T, используемые в Такоме, были закуплены при открытии линии T в 2003 году. Портленд приобрел три вагона NXT в 2018 году за 13,6 миллиона долларов. Сделка предусматривает оценку каждого вагона NXT в 6,6 миллиона долларов, а каждого вагона Такомы – в 500 000 долларов, что отражает разницу в возрасте и технологическом уровне.
Замена старых вагонов Skoda 10T на новые займет четыре-пять лет. Закупка вагонов NXT в Портленде также будет на 30-40% дешевле для агентства, поскольку заказ небольшого количества вагонов не позволяет получить эффект от масштаба производства – распространенная практика в промышленности.
Имея унифицированный парк из восьми одинаковых вагонов, Sound Transit планирует снизить эксплуатационные расходы. Портленд также получит выгоду от унификации парка, где сейчас смешанные модели Skoda 10T и аналогичные модели других производителей.
«Несколько месяцев назад начались неофициальные переговоры, и, проведя детальный анализ с обеих сторон, мы пришли к выводу, что это действительно выгодная идея для всех», – заявил Эндрю Пламбек, менеджер по связям с общественностью Portland Streetcar. «Унификация типов вагонов позволит нам более эффективно их обслуживать, экономить время и деньги на обучении и снижать затраты на запасные части».
Сделка включает обмен запасами запасных частей. Портленд возместит Sound Transit на половину расходов на транспортировку и налог с продаж, а также покроет все расходы на модификацию вагонов Такомы для соответствия парку Портленда.
Комитет по опыту и операциям пассажиров Sound Transit рассмотрит план на заседании в четверг, после чего совет директоров агентства должен будет одобрить корректировку бюджета линии T. Директор транспортного бюро Портленда и заместитель городского администратора также должны подписать соглашение.
Модификация вагонов Такомы займет от шести до девяти месяцев на вагон, и их необходимо будет обменивать последовательно, чтобы избежать одновременного вывода из эксплуатации вагонов в обоих городах. Полный обмен, как ожидается, займет около двух с половиной лет.
«Мы планируем начать отправку первого вагона примерно в первом квартале 2026 года», – сообщил Пламбек.
Портленд и Такома имеют давнюю историю совместных заказов, начиная с открытия обеих систем. Портленд приобрел первые семь вагонов 10T совместно с Inekon, а Sound Transit воспользовался опцией в контракте для заказа еще трех вагонов для линии T.
После распада Skoda и Inekon, следующие три вагона для Портленда были изготовлены Inekon самостоятельно по схожей конструкции под названием 12 Trio, а последующие шесть – компанией United Streetcar, дочерней Oregon Iron Works, лицензировавшей конструкцию 10T от Skoda.
При планировании расширения линии T в 2017 году Sound Transit обратилась к американской компании Brookville Equipment Corporation и заказала пять вагонов Liberty NXT. Портленд воспользовался опцией заказа дополнительных вагонов, что позволило приобрести свои три вагона Brookville.
«В то время мы стремились улучшить интервалы движения и увеличить частоту, поэтому присоединение к существующему заказу Такомы позволило получить выгодную цену», – пояснил Пламбек. «С течением времени изменились наши представления о будущем обслуживания парка».
Наиболее существенное изменение: Портленд теперь планирует…
поделиться в твиттере: Портленд и Такома обмениваются трамвайными вагонами для оптимизации парка
