Сиэтл. Мэрия Сиэтла, возглавляемая Кэти Уилсон, предложила удвоить налог на транспорт, чтобы финансировать расширение общественного транспорта, бесплатные проездные и другие инвестиции в транспортную инфраструктуру в течение следующих десяти лет. Объявленная во вторник инициатива заменит текущий налог на транспорт в размере 0,15%, который истекает в марте 2027 года. Если мера будет одобрена Городским советом и избирателями, новый налог вступит в силу в 2027 году и будет действовать в течение десяти лет. По оценке городских властей, ежегодный сбор составит около 138 миллионов долларов. Город указал, что среднестатистическая двухчеловеческая семья в Сиэтле потратит около 58 долларов в год на дополнительные расходы, что в два раза превышает текущие расходы в размере около 29 долларов в год. Уилсон подчеркнула, что дополнительные средства позволят расширить транспортные услуги и улучшить доступность для жителей, зависящих от общественного транспорта. ‘Мера Сиэтла на транспорт — одна из причин, по которым автобус является непререкаемо хорошим способом передвижения по Сиэтлу’, — сказала она в пресс-релизе. ‘Транспорт — одна из самых больших затрат для большинства семей, поэтому эти инвестиции необходимы для того, чтобы сделать наш город более доступным, чтобы жители Сиэтла могли добираться до работы, возможностей и друг друга без автомобиля.’ Инициатива продлит и расширит меру Сиэтла на транспорт, которая была одобрена избирателями с 80% голосов в 2020 году. В настоящее время большая часть налоговых средств используется для закупки дополнительных услуг King County Metro, особенно в нерабочие часы. Согласно предложению, финансирование автобусных услуг будет увеличено на 50%, что позволит оплатить 280 000 поездок Metro в год, на 100 000 больше, чем сегодня. Мера также предоставит 22 000 бесплатных ORCA-проездных для квалифицированных жителей с низким доходом в течение десяти лет, что вдвое превышает текущее количество доступных проездных. Директор SDOT Анжелия Брейди отметила, что мера поддержит более частые рейсы в течение дня и ночи, включая выходные и нестандартные часы работы. ‘Мера Сиэтла укрепляет транспортные услуги, чтобы автобусы и трамваи курсировали чаще в течение дня и ночи’, — сказала Брейди. ‘Людям нужно передвигаться в любое время суток, и не всем работают с 9 до 5.’ Кроме транспортных услуг, предложение будет финансировать проекты, направленные на сокращение задержек, улучшение доступности остановок автобусов и поддержку крупных проектов Sound Transit, включая расширение Вест-Сиэтл-Линк, Баллл-Линк и станция Грейм-стрит. Инициатива была разработана через публичные консультации, включая опросы, мероприятия в сообществе и обсуждения с экспертами по транспорту. Городской совет Сиэтла рассмотрит меры, примет общественные комментарии и решит, стоит ли представить предложение избирателям. Предлагаемый налоговый рост приходится на фоне масштабных расширений и модернизации транспортных агентств по всему региону Пьюджет-Саунда. Всего несколько дней до того, как Уилсон представила свое предложение, Совет Sound Transit одобрил пересмотренное 25-летнее расширение, которое сохранит линии лёгкого метро в Вест-Сиэтле, Тэкому и Эверетт, одновременно отложив полное финансирование долгожданного расширения Баллл из-за роста затрат и дефицита бюджета в несколько миллиардов долларов. Sound Transit оценивает, что расширенная сеть может в конечном итоге обслуживать до 600 000 пассажиров в день. Предложение мэра также предоставит локальные средства для транспортных проектов, включая работы, связанные с расширением Вест-Сиэтл-Линк, Баллл-Линк и станция Грейм-стрит. В то же время транспортные агентства работают над упрощением системы. В этом году система ORCA региональных тарифов запустила ‘Тап-тоб-Пей’, позволяющую пассажирам использовать бесконтактные кредитные карты, дебетовые карты и мобильные кошельки на участниках транспортных услуг без покупки отдельной транспортной карты. Официалы заявили, что обновление частично предназначалось для подготовки к большим международным мероприятиям, включая Чемпионат мира по футболу 2026 года. Предлагаемое увеличение налога также приходится на фоне продолжающихся дебатов о том, как финансировать и управлять транспортными системами. Ведущие Кинг-Конти недавно подняли вопросы о практике взимания платы за проезд на Metro, в то время как власти Сиэтла и региональные органы продолжают подчеркивать транспорт как ключевую часть транспортного планирования для крупных мероприятий, таких как Чемпионат мира и будущий рост населения. Уилсон сделала улучшения в транспорте центральной частью своей транспортной повестки дня, недавно подчеркивая инвестиции в отдельные полосы для автобусов на Дени-Вэй, направленные на улучшение надежности и сокращение задержек на некоторых самых загруженных маршрутах города.
поделиться в твиттере: Мэрия Сиэтла предлагает удвоить налог на транспорт
