ФЕДЕРАЛ ВЭЙ, штат Вашингтон – Федерал Вэй разработал планы по строительству тысяч новых жилых и коммерческих объектов вокруг новой станции легкорельсового транспорта. Этот проект является важным шагом в развитии региона Пьюджет-Саунд, где транспортная инфраструктура играет ключевую роль в экономическом росте.
Мэр Джим Феррелл подчеркнул стремление города максимально использовать выгодное расположение в качестве конечной точки расширенной линии легкорельсового транспорта. Подобные проекты, как правило, привлекают инвестиции и повышают привлекательность территории для жителей.
«Мы открываем двери и говорим: «Добро пожаловать домой, Федерал Вэй», — заявил Феррелл. Эта фраза отражает стремление города создать ощущение общности и гостеприимства.
Участок земли, прилегающий к станции Федерал Вэй, одобрен для строительства общественной площади с многофункциональной застройкой, включающей жилье и торговые помещения. Городские власти прогнозируют, что в ближайшие два десятилетия Федерал Вэй потребует около 11 000 дополнительных жилых единиц для удовлетворения ожидаемого роста населения, что соответствует общей тенденции урбанизации и растущего спроса на жилье в пригородах.
В долгосрочной перспективе город планирует реконструировать торговый центр Commons в современный многофункциональный комплекс, что характерно для обновления устаревших торговых зон. Конкретные сроки реализации этого проекта пока не определены.
Линвуд, где станция легкорельсового транспорта открылась в августе 2024 года, продемонстрировал потенциал развития территорий вокруг новых транспортных узлов. Сара Чо, менеджер программы центра города, сообщила, что в радиусе двух-трех кварталов от станции завершено или находится в стадии строительства более 1000 жилых единиц. Это наглядно демонстрирует эффект мультипликатора, когда развитие транспортной инфраструктуры стимулирует инвестиции в недвижимость и строительство.
«Мы видим высокий спрос на возможность жить, работать и развлекаться рядом с легкорельсовым и общественным транспортом», — отметила Чо. Это отражает современную тенденцию «транспортно-ориентированного развития» (Transit-Oriented Development – TOD), популярную в крупных городах мира.
На парковке станции, рассчитанной на 1600 мест, обычно достигается максимальная загрузка около 8 утра, с постоянным потоком пассажиров, приезжающих из округа Снохомиш на поезда в течение дня. Это свидетельствует о высокой востребованности легкорельсового транспорта.
Фелиция Бёттгер добирается на автобусе из Стэнвуда, а затем на поезде в центр Сиэтла.
«Автомобиль изнашивается. Цены на бензин заоблачные. Это удобный способ добираться на работу», — поделилась она. Этот комментарий понятен российским читателям, знакомым с высокими ценами на топливо и заботой об экологии.
Некоторые местные предприятия сообщили об увеличении пешеходного трафика после открытия станции. Марко Мун, менеджер японского ресторана Wild Wasabi, расположенного в нескольких минутах ходьбы от станции Линвуд, отметил увеличение числа клиентов благодаря притоку новых жителей.
«Чем больше квартир, тем больше людей, тем больше клиентов», — пояснил Мун. Это прямое объяснение экономического эффекта от притока населения.
Сара Чо отметила, что разработчики начали инвестировать в объекты недвижимости рядом со станцией за несколько лет до начала строительства, предвидя влияние линии общественного транспорта на сообщество. Это свидетельствует о долгосрочном планировании и понимании перспектив развития.
По данным Sound Transit, около 3500 жилых единиц были построены или в настоящее время находятся в стадии строительства с прямым доступом к станциям общественного транспорта по всей расширенной системе. Это масштабный проект, демонстрирующий значительные инвестиции в транспортную инфраструктуру.
«Федерал Вэй находится в самом центре региона Пьюджет-Саунд, чтобы воспользоваться всеми этими возможностями», — подчеркнул Феррелл. Это подчеркивает стратегическое значение Федерал Вэй для региона.
поделиться в твиттере: Федерал Вэй рассчитывает на развитие легкорельсового транспорта для стимулирования жилищного и
