ПОРТЛАНД, штат Орегон. – Управление береговой охраны США приняло решение о снижении минимальной высоты для замены моста Interstate Bridge до 116 футов, что позволит реализовать проект Interstate Bridge Replacement (IBR) с конструкцией, не требующей разводного пролета. Об этом в пятницу объявили представители Управления, что стало важным шагом в реализации проекта.
Сенатор США Мария Кантвелл сообщила о решении в пресс-релизе, отметив, что оно было доведено до сведения проектной команды адмиралом Кевином Э. Лундеем, главнокомандующим Береговой охраной США. Вскоре после этого IBR подтвердила получение официального уведомления от Береговой охраны.
«Это решение создает необходимые условия для дальнейшего продвижения проекта и подготовки к строительству современного, многофункционального речного переправы и транспортного коридора, который будет служить штатам Орегон и Вашингтон на протяжении многих лет», – говорится в заявлении губернатора Орегона Тины Котек.
Официальное определение навигационного просвета (PNCD) не является окончательным разрешением на реализацию проекта, однако свидетельствует о готовности Береговой охраны выдать официальное разрешение на конструкцию высотой 116 футов после подачи соответствующей заявки со стороны IBR, что, как ожидается, произойдет в ближайшее время.
Это значительная победа для IBR, которая уже несколько лет добивается пересмотра требований Береговой охраны, ранее предписывавших высоту в 178 футов, что подразумевало бы строительство моста с разводным пролетом для прохода крупных речных судов.
Включение разводного моста оценивалось примерно в 1 миллиард долларов США и противоречило одной из ключевых целей проекта: устранению необходимости подъема мостов, что часто приводит к заторам на Interstate 5.
Губернатор штата Вашингтон Боб Фергюсон и член Палаты представителей США Мари Глюзенкамп Перес ранее призывали Береговую охрану снизить требования к навигационному просвету, чтобы обеспечить возможность строительства с постоянным пролетом. Кантвелл и Фергюсон приветствовали принятое решение.
«Постоянный мост имеет широкую поддержку со стороны судоходной отрасли, бизнеса и общественных организаций», – заявил Фергюсон. «Это правильное решение для нашей экономики и для водителей, ежедневно использующих этот мост. Я рад, что смог лично представить нашу позицию руководству Береговой охраны».
IBR утверждала, что подавляющее большинство предыдущих подъемов мостов были необходимы для судов, требующих высоты более 40 футов, но не до 178 футов, и что большинство из них могли бы безопасно пройти под мостом высотой 116 футов. Данное утверждение было обосновано в отчете, представленном в 2022 году, однако Береговая охрана не согласилась и выпустила PNCD с требованием высоты в 178 футов.
В качестве компромисса, осенью прошлого года IBR представила новый отчет, содержащий «соглашения об уступках» с компаниями, которые могут пострадать от снижения навигационного просвета. Эти соглашения предусматривают выплату одноразовых компенсаций пользователям для покрытия расходов на модификацию судов или грузов, чтобы они могли поместиться под лимитом в 116 футов. Общая сумма этих компенсаций составляет около 140 миллионов долларов США.
Принятое решение снимает одно из основных препятствий для реализации проекта и подготавливает IBR к решению следующей задачи: прохождению федеральной экологической экспертизы, которая длится уже несколько лет.
IBR заявила о намерении продолжить сотрудничество с федеральным правительством для завершения экологического процесса и выбора окончательного проекта для замены моста.
Тем не менее, остается нерешенной финансовая проблема: проект финансируется менее чем на половину. Текущая официальная оценка стоимости, опубликованная в конце 2022 года, оценивает стоимость проекта в 6 миллиардов долларов США. Новая оценка, разрабатываемая в настоящее время, превысит эту цифру. Согласно опубликованным предварительным документам, общая стоимость проекта с постоянным пролетом составляет 13,6 миллиардов долларов США, а с разводным мостом – 14,6 миллиардов долларов США, что создает дефицит бюджета не менее чем в 7 миллиардов долларов США.
поделиться в твиттере: Управление береговой охраны США одобрило снижение высоты Interstate Bridge открывая путь для
