Руководители региональных транспортных систем сталкиваются с серьёзными финансовыми трудностями. Саунд Транзит прогнозирует дефицит финансирования в размере 34,5 миллиарда долларов на протяжении следующих двадцати лет. Это ставит под вопрос реализацию масштабных проектов по расширению метрополитена в регионе Пьюджет-Саунд. Члены правления собрались на внеочередную встречу для обсуждения стратегии реализации плана ST3.
План ST3, одобренный избирателями в 2016 году, предусматривает расширение линий метро, скоростных автобусов и железнодорожных путей. Однако дефицит финансирования угрожает выполнению ранее утверждённых проектов, вынуждая правление выбирать приоритеты и сроки реализации. Глава Саунд Транзит Дов Константин отметил, что агентство не испытывает текущих финансовых трудностей, но долгосрочная задача по обеспечению доступности средств начнётся в середине 2030-х годов.
Правление рассматривает три варианта управления кризисом: 1) продолжение реализации активных проектов, включая строительство линии в Западном Сиэтле до Аляска-Джонкшен, приостановление работ на линии Тампа-Комьюнити-колледж и Юг-Киркланд-Иссаука; 2) приоритет региональной связности, позволяющий построить линию Юг-Киркланд-Иссаука с отсрочкой других проектов; 3) сокращение масштаба, включающее уменьшение числа станций и маршрутов, например, остановку линии Балл-линк в центре Сиэтла. Цель — утвердить обновлённый план ST3 в этом году.
поделиться в твиттере: Расширение метро Саунд Транзит Риск дефицита финансирования
