В Западном Вашингтоне пробки стали неотъемлемой частью ежедневной жизни, но для многих жителей это компромисс между удобством и стоимостью. ‘Это короткая поездка, и в моём районе нет автобусов или массового транспорта’, — говорит Ким, ежедневно добирающаяся из Вест Сиэтла. ‘Я чувствую себя наиболее комфортно в своей машине’, — добавляет ДЦ, другой водитель. Однако затраты на пробки обходятся дорого — как в времени, так и в деньгах. Согласно данным INRIX, заторы приводят к реальным финансовым потерям. ‘Вы говорите о реальном времени и реальной стоимости’, — подчеркивает транспортный аналитик Боб Пишью. Исходя из статистики Министерства транспорта США, водитель, ежедневно проезжающий по I-405 северным направлением из Рентона в Белвью, теряет около 61 часа в год в пробках — это чуть более $1 100 только на потерянное время. На одной из самых загруженных трасс региона, I-5 северным направлением из Такомы в центр Сиэтла, поездка с 8 утра заняла час и 9 минут, что немного быстрее, чем прогнозируемое GPS. Согласно AAA, средняя цена бензина в округе Пирс составляла $3,93 за галлон к концу января. Для автомобиля Ford Explorer, расходующего 25 миль на галлон, поездка в 68 миль в обе стороны обойдётся в $10,69 только на топливо. Платные дороги, такие как Good To Go, добавляют около $2,40. Парковка — ещё один расход. Средняя стоимость гаража в Сиэтле по данным SpotHero — чуть более $7,30 в день. Это средняя месячная плата за парковку. Добавляя тарифы, расходы на поездки могут вырасти до $20 в день. Для ДЦ топливо в одиночку обходится в $70 в неделю. Он говорит, что ездит с женой, чтобы сократить расходы. Эксперты рекомендуют использовать приложения вроде GasBuddy для поиска дешёвого топлива. Пишью советует рассмотреть альтернативы: ‘Попробуйте автобусное сообщество или общественный транспорт. Если вы сможете выйти из машины и найти другой способ, это снизит нагрузку на транспортную сеть’. Публичный транспорт — лучший выбор? С ухудшением пробок в регионе Пьюджет-Саунд изучили, предлагает ли общественный транспорт лучшее соотношение времени, стоимости и удобства. Дэвид Джексон от Sound Transit утверждает, что транспорт устраняет хлопоты с парковкой: ‘Sound Transit — отличный выбор, потому что вам не нужно искать парковку. Ваш поезд надёжен, безопасен и чист. Это дёшево’. Однако не все коммутанты убеждены. ‘Транспорт не имеет столько безопасности’, — говорит ДЦ. Другие предпочитают автобус или поезд. Дамида Гомес ездит из Лакууда на автобусе 592, отправляющемся в 7:23 утра в Сиэтл. Поездка занимает около 1 часа 15 минут. ‘Я не хочу водить’, — говорит Гомес. ‘На автобусе довольно приятно. Я могу поспать или читать’. С помощью льгот поездок через работу она платит $6 в одну сторону с ORCA-картой — $3 в каждую сторону. Ирене Эстрада, живущая в Олимпии, но ездящая из станции Tacoma Dome, экономит более $100 каждые две недели. Она уходит домой около 7 утра, чтобы поймать 7:50 поезд, прибывая в Сиэтл около 8:50. Парковка в Tacoma Dome и других узлах бесплатна. Однако с этого года Sound Transit начнёт взимать плату за парковку в отдельных зонах, что может стоить $2 в день и повысить ежедневные расходы до $8. Джексон отмечает, что доступны программы скидок. ORCA LIFT снижает стоимость проезда до $1 в каждую сторону для пользователей с низким доходом. В итоге, коммутанты должны решить, что им важнее: время или деньги.
поделиться в твиттере: Пробки и расходы выбор водителей в Западном Вашингтоне
