ВАШИНГТОН – Изначально статья была опубликована на MyNorthwest.com.
Капитан авиакомпании Alaska Airlines подал иск против Boeing и Spirit AeroSystems, требуя компенсацию в размере 10 миллионов долларов. В иске утверждается, что действия компаний привели к халатности и производственным дефектам, которые стали причиной отсоединения дверной панели во время полета на Boeing 737 MAX 9, а также к последующей попытке Boeing возложить ответственность за произошедшее на экипаж.
Капитан Брэндон Фишер подал иск 30 декабря в Окружной суд округа Малтнома. Согласно документу, самолет набрал высоту почти 16 000 футов 5 января 2024 года, когда дверной люк отделился от фюзеляжа, что повлекло за собой резкую потерю давления.
«Халатность и системные недочеты ответчиков привели к созданию небезопасного воздушного судна, не пригодного для эксплуатации», – говорится в иске. «Благодаря профессионализму и выдержке капитана Фишера в сложной ситуации удалось избежать катастрофических последствий».
Капитан Фишер и первый офицер Эмили Випруд успешно посадили самолет. Четыре пассажира, находившиеся вблизи места отсоединения, получили травмы, однако все 171 человек на борту выжили. Фишер заявляет о возникновении боли в ушах и о длительных физических и эмоциональных последствиях, связанных с инцидентом.
В иске указывается, что в период производства и доработки в 2023 году дверной люк был открыт для ремонта поврежденных заклепок, но был установлен повторно без замены четырех критически важных болтов. Национальный совет по безопасности на транспорте зафиксировал отсутствие этих болтов.
«Действия капитана и первого офицера заслуживают признания как героические», – говорится в иске. «Вместо этого Boeing предпринял попытку возложить вину, намеренно и неверно утверждая, что капитан Фишер и первый офицер Випруд допустили ошибки, способствовавшие инциденту».
В иске также отмечается, что Федеральное бюро расследований (ФБР) уведомило капитана Фишера о возможности того, что он мог стать жертвой преступной халатности со стороны Boeing. Расследование Министерства юстиции США в отношении Boeing продолжается.
В документе предъявлен иск к Spirit AeroSystems за использование нестандартных методов монтажа.
Капитан Фишер, проживающий в Ванкувере, штат Вашингтон, продолжает выполнять полеты, однако отмечает, что пристальное внимание общественности и судебный процесс вызывают у него длительные эмоциональные страдания. Иск предусматривает выплату компенсации не менее 10 миллионов долларов.
поделиться в твиттере: Капитан Alaska Airlines обвиняет Boeing в халатности в связи с инцидентом с дверной панелью
