NTSB выпускает «срочная безопасность» предупреждение для некоторых Boeing 737s
NTSB выпускает «срочная…
Национальный совет по безопасности на транспорте выпустил «срочные рекомендации по безопасности» для некоторых самолетов Boeing 737, включая 737 макс.
Агентство заявило, что некоторые элементы управления полетом могут стать застрявшими.
Привод, который прикреплен к Руддерсу примерно на 737 нг (следующее поколение) и 737 максимальных самолетов не могли работать, сообщает CNN.Пилоты на борту рейса United Airlines в феврале сказали, что их педали руля застряли в нейтральном положении.
Никто не пострадал, и пилот контролировал самолет, используя систему рулевого управления носовым колесом, сообщает USA Today.
Привод был изготовлен Collins Aerospace, согласно NTSB.
Проблема вырос в холодную погоду.
«Когда привод происшествия и идентичный единицу из другого самолета были проверены в холодной среде, функция приводов была значительно скомпрометирована.Следователи нашли доказательства влаги у обоих приводов, которые провалили тестирование.Впоследствии Collins Aerospace определил, что запечатанный подшипник был неправильно собран во время производства приводов, оставляя замеченную сторону более восприимчивой к влаге, которая может заморозить и ограничить движение системы руля », — сказал NTSB, сообщает USA Today.
The New York Times сообщила, что в Boeing было отправлено более 350 дефектных частей, но сколько было использовано, но сколько было ясно.
NTSB выпускает «срочная
Коллинз Aerospace ответил заявлением на газету, в которой говорилось: «Мы имеем и продолжаем тесно сотрудничать с N.T.S.B.и Боинг на этом расследовании.Мы поддерживаем Boeing и операторов смягчать операционные воздействия ».
Компания заявила, что привод является частью системы, которая «включает в себя слои избыточности».
NTSB сказал, что у Boeing была процедура, если руль застрял.
«Руководство по полету Boeing 737 инструктирует пилотов, сталкивающихся с застреленным или ограниченным рулем, чтобы« одолеть застрявшую или ограниченную систему (используя) максимальную силу, включая объединенные усилия обоих пилотов », — сказали в агентстве.
Но NTSB сказал, что необходимость ударить педали так сильно во время посадки или развертывания «может привести к большому входу на педали руля и внезапное, большое и нежелательное отклонение руля, которое может непреднамеренно вызвать потерю контроля или вылета с взлетно -посадочной полосы, »Сообщил CNN.
NTSB рекомендовал Boeing придумать другое исправление и предупреждать пилотов о потенциальной проблеме с рулем.
FAA контролирует ситуацию и начнет обзорную доску на основе рекомендаций NTSB.
United Airlines является единственным американским перевозчиком, который имеет 737 с неисправными частями, но больше не используется, сообщает CNN.
NTSB выпускает «срочная
В прошлом году у Boeing было несколько проблем, в том числе, когда дверная вилка сошла с Alaska Airlines 737 Max Midflight.FAA также обнаружила, что были десятки проблем во время производства самолетов 737 Max, сообщает Times.
NTSB выпускает «срочная — Новости Сиэтла
поделиться в твиттере: NTSB выпускает «срочная
