НАСА Боинг описывает ограниченные роли несмотря на то что владелец Титана рекламирует аэрокосмические связи
НАСА Боинг описывает…
(AP) — Соучредитель Oceangate Stockton Rush сказал, что корпус углеродного волокна, используемый в экспериментальном погружении, который Imploded был разработан с помощью НАСА и производителей аэрокосмической промышленности, но чиновник НАСА заявила в четверг, что агентство мало участвует, а чиновник Boeing сказал некоторыеРекомендации были проигнорированы.
НАСА намеревалось сыграть роль в создании и тестировании корпуса углеродного волокна.Но пандемия Covid-19 не позволила НАСА выполнить свою роль, кроме консультации на макете одной трети масштабирования, а не по всему погружному титану, который взорвался при попытке пойти на титанические обломки, сказал Джастин Джексон, инженер материалов для НАСА.
В какой -то момент Джексон сказал, что НАСА отказалось от того, чтобы позволить его назвать, что его название было вызвано Oceangate.«Язык, который они использовали, подходил слишком близко к нам, поэтому у наших людей была какая -то изжога», — сказал он панели береговой охраны.
Boeing был вовлечен в раннее технико -экономическое обоснование использования углеродного волокна для корпуса Титана и в акустических датчиках Oceangate на корпусе, но Oceangate покинул рекомендации по толщине корпуса и ориентации слоев углеродного волокна для наибольшей силы, сказал Марк Негли, Материал.и инженер -процесс в Boeing.
Раш был среди пяти человек, которые погибли, когда погрузка взорвалась в июне 2023 года.
Береговая охрана открыла публичное слушание в начале этого месяца, которое является частью расследования высокого уровня по поводу причины взрыва.Чиновники береговой охраны отметили в начале слушания, что погружаемые не были независимо рассмотрены, как и стандартная практика.Это и необычный дизайн Титана подвергли его тщательному изучению в сообществе подводных исследований.
Джон Уинтерс, морской инспектор береговой охраны в штате Вашингон, показал, что Rush выступил против правил, которые, по его словам, подавляли инновации, но также отметил, что Rush не пытался обойти какие -либо правила береговой охраны.
В четверг он показал, что был знаком с двумя другими погружениями в Oceangate, прежде чем узнать, что компания создала новую погружение, которое могло бы углубиться, чтобы достичь Титаника.Уинтерс сказал, что он не знал, что Oceangate когда -либо уведомлял о береговой охране своего строительства или просил руководство или проверку береговой охраны.
НАСА Боинг описывает
«Мы не узнали о том, к каким стандартам он был построен, кто его построил.Ничего из этого не обсуждалось », — сказал Уинтерс.«Это было просто:« Эй, у нас есть подводная лодка.Это хорошо для 4000 метров.У нас есть подводная лодка, чтобы сделать это сейчас », — сказал он.
Ожидается, что слушание продлится до пятницы и включает в себя больше свидетелей.
Ранее на слушаниях бывший директор по операциям Oceangate Дэвид Лохридж сказал, что он часто столкнулся с Rush и чувствовал, что компания была привержена только зарабатыванию денег.«Вся идея компании заключалась в том, чтобы заработать деньги», — показал Лохридж.«На пути науки было очень мало».
Лохридж и другие предыдущие свидетели нарисовали картину компании, которая была нетерпеливой, чтобы получить свое нетрадиционно спроектированное ремесло в воду.Авария вызвала мировые дебаты о будущем частного подводного исследования.
Oceangate, базирующаяся в штате Вашингтон, приостановил свою деятельность после взрыва.В настоящее время у компании нет работников, работающих на полный рабочий день, но во время слушания была представлена адвокатом.
Во время последнего погружения погружных погружений 18 июня 2023 года экипаж проиграл контакт после обмена текстами о глубине и весе Титана, когда он спускался, и забота возросла на полярном принце.По словам береговой охраны, в одном из последних сообщений команды Титана до того, как погружаемое взорвалось: «Все здесь хорошо».
Когда погружаемое было сообщено просрочен, спасатели бросали корабли, самолеты и другое оборудование в район примерно в 435 милях (700 километрах) к югу от Сент -Джонс, Ньюфаундленд.По словам представителей береговой охраны, обломки Титана были найдены на дне океана примерно в 330 ярдах (300 метров) от лука Титаника.Никто на борту не выжил.
НАСА Боинг описывает
Oceangate сказал, что с тех пор, как они начались, он полностью сотрудничает с расследованиями береговой охраны и NTSB.Титан совершал путешествия на сайт Titanic Wreckage, возвращающийся к 2021 году.
НАСА Боинг описывает — Новости Сиэтла
поделиться в твиттере: НАСА Боинг описывает
