Пожилые пилоты с…
Пилот Джим Максвелл налетал почти 25 000 часов за пять десятилетий, управляя небольшими самолетами в опасных ситуациях, от опрыскивания для уничтожения незаконных посевов наркотиков в Центральной Америке до навигации в задымленном небе для сброса антипирена во время лесных пожаров на западе Соединенных Штатов.
Продолжение просмотра | Опознан пилот-ветеран, потерпевший смертельное крушение танкера в восточном Орегоне
Однажды в 1980-х годах во время операции по уничтожению наркотиков у его самолета отказал двигатель, и он получил ожоги, от которых остались шрамы, но он никогда не отказывался от своего желания продолжать выполнять рискованные миссии, даже когда вышел на пенсию.
Пожилые пилоты с
В прошлом месяце 73-летний Кларкстон, штат Вашингтон, снова откликнулся на призыв, чтобы помочь пожарным сдержать полыхание, вызванное молнией, в Национальном лесу Малхер в штате Орегон. Это оказалось его последним заданием: Он погиб, когда 25 июля его самолет разбился на крутой лесистой местности.
Пожилые пилоты с
Пока неизвестно, что послужило причиной крушения — обычно Национальному совету по безопасности на транспорте требуется около двух недель, чтобы выпустить предварительный отчет, — но коллеги пилота считают, что причиной стала плохая видимость.
Возраст Максвелла не позволил бы ему летать в коммерческих авиакомпаниях: пилоты должны уходить на пенсию в 65 лет, но для пилотов пожарной охраны возрастных ограничений нет. Обладая непревзойденным опытом и смекалкой, эти воздушные пожарные нередко продолжают работать и в 60, и в 70 лет. Некоторые даже летают после 80 лет, говорит Кен Пимлотт, бывший начальник Калифорнийского боа
Пожилые пилоты с — Новости Сиэтла
поделиться в твиттере: Пожилые пилоты с
