В Сиэтле два члена Городского совета выразили обеспокоенность по поводу предложения мэра Кэти Уилсона удвоить налог на транспорт. Они подчеркнули, что план требует более тщательного рассмотрения перед его реализацией. Во время встречи с бюджетной комиссией председатель бюджетной комиссии Дэн Страсс отметил, что он поддерживает инвестиции в транспорт, однако сомневается, насколько полно предложение учитывает пробелы в обслуживании районов, таких как Баллард. ‘Я обеспокоен тем, что Метро не обслуживает Баллард. Я обеспокоен тем, что Саунд Транзит не обслуживает Баллард. Я обеспокоен тем, что это предложение, как оно представлено, не обслуживает Баллард’, — заявил Страсс. Он подчеркнул, что Баллард остаётся важным центром занятости и роста жилья, но получает меньше частых транспортных услуг, чем другие части города. Также он отметил, что избиратели платят больше, получая при этом меньше часов автобусных услуг, чем было доступно несколько лет назад. ‘Я всю жизнь был пассажиром общественного транспорта. Я всю жизнь поддерживал меры вроде этой, но у меня есть некоторые опасения, как это представлено’, — подчеркнул Стр. Председатель Городского совета Джой Холлингворт поддержала эти опасения, сказав, что члены совета ещё рассматривают детали предложения перед сериями слушаний комитетов. ‘В инициальной презентации много вопросов’, — сказала Холлингворт. Она конкретно указала на вопросы относительно расширения бесплатных ORCA-проездных карт для низкодоходных жителей города и того, насколько полностью используют эту программу соответствующие пассажиры. Комментарии были сделаны в тот момент, когда члены совета начинают рассмотрение предложения мэра Уилсона о продлении и расширении меры по транспорту Сиэтла. Предложение увеличит налог на транспорт города с 0,15% до 0,30% в течение 10 лет. Офис мэра заявляет, что мера позволит финансировать около 280 000 ежегодных часов автобусных услуг, расширить бесплатные ORCA-проездные карты для соответствующих жителей, поддержать работу сиэтльского трамвая и оплатить проекты по надежности транспорта. Члены совета также отметили, что между офисом мэра и членами совета не было достаточного сотрудничества до того, как предложение было представлено. Спросив, не отражает ли отсутствие членов совета на мероприятии мэра отсутствие координации, Холлингворт сказала, что она не знала о каком-либо предварительном контакте. Страсс отметил, что в прошлых администрациях часто сотрудничали с членами совета перед запуском важных политических инициатив, позволяя законодателям помогать формировать и продвигать предложения. ‘В прошлом, когда я работал с мэром над политикой до того, как она пришла к совету, это давало им возможность иметь здесь кого-то, кто будет выступать за неё, потому что они работали над этим вместе’, — сказал Страсс. Предложение теперь направляется на серию комитетных встреч и публичных слушаний совета перед тем, как законодатели решат, отправлять ли меру на голосование жителей Сиэтла этим осенью.
поделиться в твиттере: Члены совета обеспокоены планом удвоить налог на транспорт
