Водители Сиэтла столкнулись с ценой, которую не ожидали. Ночью средняя стоимость одного галлона обычного бензина в зоне Сиэтла достигла $5,72, что превышает рекорд, установленный в июне 2022 года, по данным AAA. По всей штату Вашингтона средняя цена составляет $5,51, что на 5 центов меньше, чем рекорд штата. Национальный средний уровень — $4,18. Это означает, что водители Сиэтла платят на $1,54 больше за галлон, чем средний американец. В отличие от прошлого раза, когда цены достигли такого уровня, сегодняшний рекорд сопровождается дополнительной пошлиной, которой не было в 2022 году. Когда Вашингтон установил свой предыдущий рекорд цен на бензин в 2022 году, закон Climate Commitment Act (CCA) ещё не вступил в силу. Это важно. Программа аукциона по захвату углерода CCA добавляет оценку в размере 52-57 центов за галлон, как дополнительную стоимость для водителей Вашингтона, наряду со штатной пошлиной в размере 55,4 цента за галлон, которая является третьей по величине в стране. Другими словами: рекорд 2022 года был вызван исключительно глобальными факторами. Сегодняшний рекорд включает в себя пошлину, созданную в Олимпии. Вместе с штатной пошлиной на бензин и затратами, связанными с CCA, водители Вашингтона платят примерно на $1,30-$1,45 больше за галлон, чем в штатах без подобных программ. С момента вступления в силу CCA водители Вашингтона уже заплатили около $700 в дополнение к цене бензина, вызванной только этой программой. Сравнение с Идaho говорит о многом. Водители Вашингтона, живущие рядом с границей Идaho, платят на $1 больше за галлон, чем их соседи на другом берегу границы. Один президент. Разные губернаторы. Разные политики. Международная обстановка реальна и значима. Оngoing конфликт в Иране нарушил глобальные потоки нефти через пролив Гури-Хамз, добавляя оценку в размере $300 млн в день к затратам на топливо в США. Аналитики предупреждают, что цены на западном побережье могут достичь $8 за галлон, если конфликт усугубится. Даже если пролив откроется завтра, цены останутся высокими из-за огромного объема нефти, утерянной на рынке. Вашингтон испытывает глобальную нагрузку сильнее, чем почти где-либо ещё, потому что он начинает с более высокой базы. CCA не вызвал войну в Иране. Но он гарантирует, что водители Вашингтона платят больше за неё, чем почти все остальные в стране. Государственный сенатор Дрю МакЭвэн (R-Shelton) призывает к немедленному специальному законодательному сессии, чтобы решить проблему цен на топливо и роста тарифов на коммунальные услуги, описывая это как кризис доступности энергии, вызванный политиками, разработанными в Олимпии. Член Палаты представителей Майкл Баумгарннер призывает губернатора Вашингтона Боба Фергюсона временно приостановить затраты на аукционы углерода CCA. Приостановка налога на бензин остаётся маловероятной. Этот налог является важным источником финансирования для ремонта дорог и инфраструктуры, и Вашингтон не последовал примеру штатов, таких как Джорджия и Индиана, в приостановке налога. Ситуацию усугубляет то, что налог на бензин увеличится на 2% 1 июля. Член Палаты представителей Эндрю Баркис предложил использовать доходы от CCA, которые составляют миллиарды долларов, чтобы частично компенсировать налог на бензин, но идея не получила поддержки в Олимпии. Для водителей Сиэтла, уже платящих самую высокую цену на бензин в истории города, дебаты в Олимпии могут казаться далёкими. Болезненность в цене на бензин ощущается сразу.
поделиться в твиттере: Цены на бензин в Сиэтле превзошли рекорд
