ТАКОМА, штат Вашингтон — Если в первый раз не получается, попробуйте снова. Такой подход принимает таكومский городской совет при финансировании дорог по всей территории города. Новый проект, который совет одобрил и направил на выборы 4 августа 2026 года, продлевает налоги, введенные в 2015 году, включая налог в размере 0,20 доллара на 1000 долларов оценочной стоимости и налог на доходы утилит в размере 1,5%. Он будет действовать в течение десяти лет, аналогично мере 2015 года, которая истекла в конце 2025 года. В апреле 2025 года избиратели отклонили пакет финансирования на 900 миллионов долларов, включавший дополнительное финансирование для транспортного благотворительного района. Он финансировался налогом в размере 0,25 доллара на 1000 долларов оценочной стоимости и налогом на доходы утилит в размере 2%. Мера не имела даты окончания. ‘Избиратели постоянно говорили нам, что хотят чувствовать себя безопаснее, хотят больше рабочих мест, хотят лучшего соединения в своих районах, и именно этого мы сделаем’, — заявил мэр Такомы Андерс Ибсен. После неудачного голосования в апреле 2025 года был создан совет по налоговым мерам, как часть более широкого усилия понять, чего хотят избиратели, включая большую прозрачность и необходимость ответственности, по словам временного директора департамента общественных работ Такомы Куртиса Кингсолвера. Проект, который будет предложением 1 на выборах 4 августа, распределит финансирование на три направления: акцент будет сделан на артериальных дорогах, снижение интенсивности движения для более безопасных улиц и улучшение связей между районами. ‘Это значит, что будет меньше дрифта и больше велосипедных дорожек, больше внимания к тому, чтобы дети могли безопасно добраться до школ и парков, и быть отзывчивым к тому, чего хотят наши районы’, — сказал Ибсен. Пример политики ‘Безопасные улицы для всех’ можно увидеть на 64-й улице, идущей на восток и запад через Такому. Это односторонняя дорога, по которой, как говорит местная Лорис Фабьюнкей, проходит намного больше, чем просто жилой транспорт. ‘Это очень загруженная улица. Там много больших грузовиков с гравием’, — говорит Фабьюнкей. Она живет на восточной стороне Портленд-авеню на 64-й улице, та сторона улицы, которая еще не была улучшена. Улучшения были сделаны в прошлом году, добавив тротуары и велосипедные дорожки к улице, которая раньше разделяла склады и дома от высоконагруженной улицы. ‘Не чувствовалось безопасно. Я имею в виду, ни для моего автомобиля, ни для себя’, — сказала Валерия Маршалл, которая работает народным контролером для учеников начальной школы. ‘Поскольку они добавили новое сооружение, мне кажется, что стало намного безопаснее’. Кингсолвер оценивает, что на нижнем уровне его департамент сможет получить 120 миллионов долларов в грантах, чтобы добавить к 200 миллионам, полученным от предложения 1. Он говорит, что проекты, которые приоритизируют безопасность дорог, пешеходов и велосипедные дорожки, хорошо смотрятся при подаче заявок на гранты. Он ссылается на рекорд департамента по недавним финансированию. ‘Наша цель была 90 миллионов долларов в грантах. И мы превратили 30 миллионов в 144 миллиона. Мы действительно превзошли это’, — сказал Кингсолвер. В минимальном случае он оценивает, что это будет грантовое финансирование для различных приоритетных проектов вокруг Такомы: Если будет компромисс в более крупной программе, это будет асфальтирование улиц районов в рамках улучшения артериальных дорог. В глазах Кингсолвера всегда есть больше работы, которую можно сделать. ‘Если бы мы пытались сделать все, что могли, это было бы в миллиардах долларов’, — сказал он.
поделиться в твиттере: Такома включит финансирование дорог на миллион долларов в выборы
