Цены на бензин в Вашингтоне за последний месяц выросли почти на $1 и угрожают побить рекорды по цене на бензин без свинца. Это связано с продолжением закрытия пролива Стрит оф Хормуз, который блокирует глобальные запасы нефти и влияет на экономику США. В штате уже установлен новый рекорд по цене дизельного топлива, с statewide средним показателем в $6,56 за галлон, согласно AAA. Некоторые станции в западной части штата продают дизель по более чем $6,70. Средняя цена на бензин по штату составляет $5,33, что приближается к рекорду Вашингтона $5,56, установленному в июне 2022 года. Патрик Дехан, главный аналитик по нефтяным рынкам в GasBuddy, отметил, что цены на бензин по всей стране остаются впечатляющими. ‘В некоторых районах Оклахомы цены на бензин ниже $3, а если вы отправитесь на Западный берег — будь то Сиэтл или Калифорния — вы увидите, что на некоторых станциях цены превышают шесть и семь долларов’, — сообщил Дехан в программе ‘Seattle’s Morning News’ на Newsradio, указывая на знаменитую станцию Chevron в Южной Калифорнии, где цена за галлон составляет $8,21. Дехан отметил, что, несмотря на незначительный рост цен на бензин на пол-доллара по сравнению с предыдущей неделей, это временное облегчение. Brent нефть выросла на около 3% в понедельник, и аналитик предупредил, что цены на бензин будут расти вместе с дизельным топливом, пока пролив Стрит оф Хормуз не будет полностью открыт. ‘Мы еще не видели, что будет дальше’, — сказал Дехан. ‘Пролив Стрит оф Хормуз по-прежнему частично заблокирован, и это, вероятно, продолжит поднимать цены на нефть, бензин и дизель в ближайшие недели.’ Экономические потери растут. Дехан оценил, что американцы тратят примерно на $8 млрд больше на бензин, чем до начала войны 28 февраля. Этот перенаправление расходов на бытовые нужды уже влияет на другие сектора экономики. ‘Мы уже видим снижение в QSR — то есть, быстрое питание, развлечения, необязательные расходы, вероятно, пострадают, когда американцы осознают реальность: у меня больше нет денег. Все деньги ушли на бензин’, — сказал Дехан. Он отметил, что сравнение с рекордными ценами 2022 года требует контекста: Вашингтон не имел программы кап-и-инвест — Закона Climate Commitment — во время последнего роста цен. Эта политика добавляет затраты, которые объясняют, почему цены на дизель в Вашингтоне сейчас превышают даже национальные рекорды. Дехан сказал, что нефтяные рынки остаются чрезвычайно чувствительными к риторике из Белого дома и Тегерана. Одна сессия два-три недели назад вызвала рост нефти на 30% из-за страха войны, хотя рынок в последующем выровнялся в напряженном, но менее волатильном состоянии. ‘Рынок не любит неопределенность’, — сказал Дехан. ‘Теперь рынок говорит вам, что мы уже видели обе стороны, которые повторяют похожие формулировки, риторику. Цены на нефть, вероятно, продолжат медленно расти, пока это не будет полностью решено.’ Он сказал, что рекорд для Вашингтона, и особенно для Сиэтла, кажется вопросом времени, а не вопросом, произойдет ли он. ‘На этом этапе, с учетом всех обстоятельств, можно утверждать, что мы увидим рекорд для Сиэтла’, — сказал Дехан. ‘Это просто вопрос времени.’ Манда Фактор — ведущая программы ‘Seattle’s Morning News’ на Newsradio. Следите за Мандалю на X и пишите ей по электронной почте.
поделиться в твиттере: Аналитик GasBuddy американцы тратят на бензин на $8 млрд больше Сиэтл подходит к рекорду цен
