Сиэтл, 15 мая — Современные сенсорные экраны в автомобильных салонах всё чаще вытесняют физические кнопки и ручки. Несмотря на удобство интерфейсов, они создают дополнительные риски для безопасности. Новое исследование, проведённое совместно Университетом Вашингтона и Toyota Research Institute, показало, что взаимодействие с сенсорными экранами увеличивает вероятность бокового отклонения автомобиля на 42%. ‘Все понимают, что смотреть на телефон за рулём опасно, но мы сталкиваемся с автомобилями, где основные функции доступны только через большие сенсорные экраны’, — подчеркнул профессор Джеймс Фогарти. По его словам, водители вынуждены перелистывать меню, чтобы включить дворники или обогрев стекол, что требует отвлечения внимания и отрыва руки от рулевого колеса. Для эксперимента участники работали с симулятором, выполняя задачи, включая касание светодиодов на экране при сохранении позиции в полосе. Датчики фиксировали движения глаз и пульс. Учёные выяснили, что при взаимодействии с экраном водители чаще отклонялись в стороны. Исследователи планируют использовать полученные данные для создания более безопасных интерфейсов. Они предлагают внедрить отслеживание глаз или другие датчики, чтобы адаптировать функции под уровень нагрузки на водителя. ‘Давайте лучше поймём, как работают эти экраны, и сделаем их безопаснее, удобнее и приятнее в использовании’, — заключил Фогарти.
поделиться в твиттере: Исследование сенсорные экраны в авто увеличивают риск бокового отклонения на 42% - эксперты
