Сиэтл – Alaska Airlines подтвердила свою приверженность Boeing, заключив крупнейшую в истории компании сделку по приобретению самолетов. Несмотря на продолжающиеся усилия Boeing по восстановлению доверия после ряда инцидентов, связанных с безопасностью, авиаперевозчик заказал 105 самолетов Boeing 737-10 и пять широкофюзеляжных Boeing 787-10.
Данный шаг позволит Alaska Airlines укрепить свои позиции в авиационной отрасли и существенно расширить международные маршруты. «Мы стремимся создать четвертую глобальную авиакомпанию в нашей стране, чтобы конкурировать с лидерами отрасли», – заявил генеральный директор Alaska Airlines Бен Миникуччи.
В церемонии объявления приняли участие министр транспорта США Шон Даффи, а также представители Boeing и Alaska Airlines. «Американское производство возвращается», – отметил Шон Даффи, подчеркнув, что увеличение конкуренции на различных маршрутах со стороны авиаперевозчиков, таких как Alaska, с использованием современных самолетов, отвечает интересам потребителей.
Alaska Airlines планирует начать получать самолеты в начале 2027 года, а поставки будут осуществляться до 2035 года. В рамках соглашения предусмотрены опции на приобретение дополнительных 35 самолетов Boeing 737-10.
Миникуччи подчеркнул, что инвестиции соответствуют долгосрочной стратегии роста компании и позволят авиакомпании расширять обслуживание, используя более современные и экономичные самолеты.
Самолет Boeing 737-10 станет основой флота Alaska Airlines и будет использоваться для расширения маршрутной сети и замены более старых моделей Boeing 737. В настоящее время Alaska Airlines эксплуатирует самолеты Boeing 737-8 и 737-9, сохраняя гибкость для корректировки моделей самолетов при необходимости.
Пять дополнительных самолетов Boeing 787-10 увеличат широкофюзеляжный флот Alaska Airlines до 17 самолетов, включая пять уже эксплуатируемых. Ожидается, что широкофюзеляжный флот будет поддерживать международные рейсы большой протяженности из Сиэттла. «Мы выполняем два маршрута в Азию из Сиэттла и уже объявили о двух рейсах в Европу, в Рим и Лондон, которые начнутся этой весной», – сообщил финансовый директор Alaska Airlines Шейн Тэкетт. «Наша цель – к 2030 году иметь 10 или 12 международных маршрутов из Сиэттла».
Представители Alaska Airlines выразили уверенность в Boeing, который в последние годы столкнулся с рядом проблем, связанных с безопасностью. В частности, в январе 2024 года во время полета Alaska Airlines отвалилась панель люка, что потребовало экстренной посадки и повлекло незначительные травмы пассажиров. «Мы действительно удовлетворены прогрессом, которого они достигли за последние 18 месяцев – два года», – заявил Тэкетт. «Мы считаем, что они производят самолеты высокого качества и обеспечивают безопасность полетов».
Самолет Boeing 737-MAX-10 все еще ожидает федеральной сертификации, но генеральный директор Boeing Келли Ортберг заверил, что компания намерена оправдать ожидания своих клиентов. «Вы делаете значительный шаг, вкладывая все свои средства в нас, и мы должны выполнять свои обязательства, поставляя самолеты высокого качества и обеспечивая их безопасность вовремя», – сказал Ортберг.
Авиакомпания также представила новую глобальную ливрею для своих широкофюзеляжных самолетов, которая будет впервые представлена на первом самолете Boeing 787, окрашенном в цвета Alaska Airlines. Цветовая схема, вдохновленная северным сиянием, будет использоваться на рейсах в Европу и Азию. На самолетах существующей ливреи изображен старейшина из числа коренных народов.
Alaska Air Group в настоящее время эксплуатирует 413 самолетов. Компания прогнозирует, что флот вырастет до более чем 475 самолетов к 2030 году и до более чем 550 к 2035 году.
поделиться в твиттере: Alaska Airlines разместила крупнейший в истории заказ на самолеты Boeing
