ВАШИНГТОН. Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) готов объявить о вероятной причине флагинга в воздушном заглушке Airlins Airlines Boeing 737 Max Jet.Инцидент, который произошел 5 января 2024 года, оставил зияющее отверстие в боковой стороне самолета, когда он вылетел более чем на 16 000 футов над Портлендом.
Посмотрите на заседание общественного совета NTSB в прямом эфире ниже:
Apreliminary Reportreleledelured NTSB в феврале показала, что более широкие болты, предназначенные для закрепления дверной пробки, не были установлены.Пропавшая часть самолета была позже обнаружена на заднем дворе Орегона.Середине полета привел к травмам семи пассажиров и одной стюардессы.
Генеральный директор Boeing Келли Ортберг недавно обратился к комитету сената, признав прошлые неудачи компании.
«Боинг сделал серьезные ошибки в последние годы, и это неприемлемо», — сказал Ортберг.«В ответ мы внесли широкие изменения в людях, процессах и общей структуре нашей компании». Этот инцидент побудил к реализации нескольких изменений в повышении безопасности и восстановлении общественного доверия.К ним относятся снижение дефектов, улучшение обучения сотрудников, упрощение процессов и повышение стандартов безопасности и качества.Информационные блоки показали, что Boeing выдвинул производство и взял ярлыки, что привело к тому, что FAA навязывает производственную крышку на 737 Max, который остается в силе.
поделиться в твиттере: Boeing 737 Max Расследование NTSB
