По мере того как паромы WA колеблютс……
Сиэтл — Поскольку паромная система Вашингтона продолжает сталкиваться с нехваткой судов и ресурсов, а водные такси пробегают через Пьюджет -Саунд, все чаще сокращается, пассажиры ищут надежные альтернативы.
Теперь футуристическое судно, пристыкованное в Белл-Харбор Марина Сиэтла, может сигнализировать о прорыве.
Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этом новом виде суда и о том, как оно может стать будущим общественного морского транспорта Сиэтла.
Водное такси CF-12, разработанное Artemis Technologies, представляет собой полностью электрический, гидрополивящий сосуд, предназначенный для доставки более быстрых, более спокойных и более энергоэффективных поездок по воде.(Сиэтл)
Основная картина:
Водное такси CF-12, разработанное Artemis Technologies, представляет собой полностью электрический, гидрополивящий сосуд, предназначенный для доставки более быстрых, более спокойных и более энергоэффективных поездок по воде.
В понедельник Сиэтл получил воочию взглянуть на высокотехнологичное ремесло и то, что может стать будущим общественного морского транспорта.
«Эти лодки могут быть более зелеными и чище, чем текущие паромы здесь, такие как высокоскоростные паромы с Kitsap Transit и County County, они также могут быть дешевле для налогоплательщика».
Местная перспектива:
Компания из Белфаста недавно провела демонстрационный запуск между Бремертоном и Порт-Орчаром.Маршрут, который обычно занимал около 10 минут, был завершен всего за две минуты и тридцать секунд — все это за несколько долларов на электричество.
По словам Тайлера, CF-12 использует технологию гидросаливания-по существу подводные крылья-для подъема лодки над поверхностью, резко уменьшая сопротивление.Эта система электронных сбросов позволяет судно круиз до одного метра над водой.Мало того, что это делает для более плавной поездки, но также значительно более энергоэффективно.
«Мы используем где -то от 17 до 19% меньше энергии», — отметил Тайлер.
На полной пропускной способности CF-12 теперь демонстрируются в Сиэтл-Сиденье 30 человек, но у Artemis есть большие планы.Они подписали производственное партнерство с Delta Marine в Сиэтле, чтобы построить более крупную версию, которая может нести до 149 пассажиров, сравнимых по размеру с текущими Fast Ferries и водными такси округа Кинг.
Водное такси CF-12, разработанное Artemis Technologies, представляет собой полностью электрический, гидрополивящий сосуд, предназначенный для доставки более быстрых, более спокойных и более энергоэффективных поездок по воде.(Сиэтл)
Копать глубже:
Тайлер описывает лодку как «изменение игры для морского транспорта», объединяя клапаны в аэрокосмическом стиле, высоковольтные электрические батареи из технологии автомобильного сектора и гонок на яхтах.
Судно так быстрое, что даже опередило камеру беспилотника Сиэтла во время демонстрации в понедельник.
По мере того как паромы WA колеблютс…
«Это очень тихо… электродвигатель… так что вы можете поговорить с человеком рядом с вами», — сказал Тайлер.«Это действительно удивительный способ путешествовать на борту воды».
Гладкий, футуристический дизайн может напомнить некоторые из научно-фантастического фильма или сцены Джеймса Бонда.А с ценой в 2,5 миллиона долларов — примерно в 1,5 раза больше стоимости традиционной дизельной лодки — это не дешево.Но Тайлер настаивает, что авансовая стоимость быстро окупается.Он утверждает, что занятый оператор может окупить через три года тем, что они экономят на топливе.
Водное такси CF-12, разработанное Artemis Technologies, представляет собой полностью электрический, гидрополивящий сосуд, предназначенный для доставки более быстрых, более спокойных и более энергоэффективных поездок по воде.(Сиэтл)
Основная картина:
По словам Тайлера, с стареющими флотами по всему штату и растущим давлением, чтобы декарбонизировать, интерес уже силен.
«Здесь некоторые люди связались», — поделился он.«Они взволнованы этой возможностью, учитывая финансирование, и они действительно ищут правильные решения».
«Повсюду стареющие флоты», — добавил он.«Многие люди стремятся декарбонизировать свою деятельность, но я думаю, что иногда им возникают проблемы с тем, в каком направлении идти».
Artemis Technologies надеется обеспечить это направление, предлагая то, что, по их утверждению, является первой в мире коммерчески жизнеспособной системой электронного переключения для морского транспорта, которая производит нулевые эксплуатационные выбросы углерода.
«Там определенно меньше загрязнения. Там нет масла, в воду нет дизеля», — сказал Тайлер.«Вот почему мы здесь: поддержать этот флот для перехода в более зеленое будущее».
С Вашингтоном, часто называемой паромной столицей США, Тайлер видит в Сиэтле естественную посадку.
«У Сиэтла есть удивительное паромное сообщество из -за естественной географии… Перевозка действительно имеет смысл».
Надоело поздним паромам, дорогим билетам и жестким бронированием в Сан-Хуане?Есть новый, бесплатный вариант!Лорен Донован отправляется в Анакорт, чтобы проверить новую службу такси.
Источник: информация в этой истории поступила из Artemis Technologies и оригинальной отчетности Сиэтла.
Заключенный сбегает от полиции в международном аэропорту Сиэтл-Такома
Джейми Томпкинс утверждает, что полицейский скандал Сиэтла был установкой.Вот почему
3 малых предприятия WA проголосовали на 1 часа езды
2 новые тропы соедините Redmond Transit Station к парку округа Кинг
По мере того как паромы WA колеблютс…
W …
поделиться в твиттере: По мере того как паромы WA колеблютс...
